Автозаводы "МАЗ, "КамАЗ" и "Урал" унифицируют компонентную базу

На проходящей в Казани выставке "Комтранс-2026" "КамАЗ" заключил соглашения о намерениях с автозаводом "Урал" и Минским автомобильным заводом. Предмет договоренностей — использование единой раздаточной коробки на полноприводных моделях тяжелых грузовиков всех трех брендов. Об этом сообщает издание "Вести КАМАЗа".

Выпускать агрегат будут в Саратове на недавно открывшемся заводе. Планируемая мощность предприятия — 30 тыс. коробок нового поколения в год.

Генеральный директор "КамАЗа" Сергей Когогин объяснил логику соглашений стремлением к унификации компонентной базы. "Мы ведем унификацию компонентной базы, чтобы получить оптимальную себестоимость, снизить наши затраты на разработки. Важно, чтобы не каждый занимался разработкой двигателей, коробок, "раздаток", а делали это в кооперации. Пока мы находим с коллегами взаимопонимание", — цитирует Когогина "Вести КАМАЗа".

Как уточнил топ-менеджер, у производителей грузовиков есть утвержденная совместная программа, которую представили министру промышленности Белоруссии. Таким образом, три производителя тяжелой техники намерены уйти от дублирования при разработке узлов, сосредоточившись на кооперации, что должно снизить себестоимость конечной продукции.