Второе пришествие: почему в РФ массово ввозят легендарные японские авто из 90-х
В последние годы в России заметно вырос интерес к китайским автомобилям. По данным на июль 2026 года, в стране зарегистрировано более 3 миллионов машин из Поднебесной. Однако многие россияне по-прежнему отдают предпочтение подержанным автомобилям из Южной Кореи и Японии.
Но что делать, когда предложение на вторичном рынке начинает иссякать? Ведь машины для льготного ввоза не бесконечны. В этом случае на помощь приходит самый неоднозначный союзник, имя ему - время.
Отечественные водители и заядлые гаражисты до сих пор с ностальгией вспоминают яркие представители немецкой и японской школы автостроения из 80-90-х годов. Эти машины исторически любимы в России, многие готовы платить за них немалые деньги.
Несмотря на появление новых китайских моделей, старые "Крузаки" по-прежнему собирают восторженные взгляды. Почему же?
Автомобили 90-х отличаются удобством, надежностью и долговечностью. Хороший Toyota Mark II может стоить более миллиона рублей, а за малопробежный Mercedes W140 или BMW E38 некоторые продавцы просят десятки миллионов.
Однако есть и хорошая новость. Согласно действующему законодательству, утилизационный сбор не требуется оплачивать за ретроавтомобиль старше 30 лет, если он находится в заводском состоянии, без тюнинга и доработок. Это означает, что такие популярные модели, как Toyota Mark II и Chaser, Corolla, Nissan Skyline R32 и R33, Nissan Safari Y60 и культовая Honda Civic, Mitsubishi Pajero II вновь становятся доступными для любителей классического автопрома.
Конечно, таможенное оформление никто не отменял, но даже с учетом всех расходов, привозные экземпляры будут стоить примерно столько же, сколько и машины на российском рынке, а их состояние будет значительно лучше, отмечает "Автовзгляд".
Кроме того, можно обратить внимание на рынок Беларуси, где также доступны хорошо сохранившиеся автомобили из 80-90-х годов.
Важно понимать, что покупка ретроавтомобиля - это не бизнес-решение и не способ сэкономить. Такие машины покупают с душой и на долгие годы, как любимую игрушку, за которой бегали десятки лет.
Ранее "РГ" рассказала о том, стоит ли пригонять иномарку из Беларуси в 2026 году.