Эксперт Целиков: Nissan наращивает экспорт машин из Китая на внешние рынки
В новой стратегии Nissan "из Китая - на весь мир" (in China, to the world) не говорится напрямую о планах поставок автомобилей японской марки из Китая в Россию, однако фактически такой экспорт наращивается, указал глава "Автостата" Сергей Целиков.
По данным агентства "Автостат", за минувшие восемь месяцев текущего года прямой импорт новых автомобилей Nissan из Китая в Россию составил 5580 штук, что в 10 с лишним раз превышает показатель аналогичного периода прошлого года (546 шт.).
Глава "Автостата" Сергей Целиков отмечает в связи с этим, что Nissan приступил к масштабной реализации своей стратегии выхода на мировой рынок из Китая. Речь во всех случаях идет не об официальных поставках, а альтернативном импорте физическими лицами и отдельными дилерами. Применительно к России основной объем ввоза (83%) пришелся на кроссовер Nissan Qashqai (4635 шт.), говорится в сообщении руководителя "Автостата".
В целом же речь идет об увеличении экспорта автомобилей Nissan с совместных предприятий в Китае в большое число стран. В начале этого месяца большая партия пикапов Frontier Pro была отправлена на Ближний Восток. Эти машины были произведены компанией Zhengzhou Nissan Automobile Company, совместным предприятием Nissan, расположенным в китайской провинции Хэнань, сообщает портал GlobalData Automotive, указывает Целиков.
Компания Nissan подтвердила, что Китай обладает важными преимуществами благодаря развитым промышленным цепочкам поставок и "инновационной активности" в области электрификации и "умных" подключенных автомобилей, пишет finance.yahoo. Как указывает издание, в планах также поставки из КНР электроседанов Nissan N7 на рынки Латинской Америки и Юго-Восточной Азии. В ближайшем будущем компания также планирует начать экспорт внедорожника NX8 и других моделей на избранные зарубежные рынки.
Ранее компания Nissan заявила, что позиционирует Китай как ключевую глобальную инновационную и экспортную базу в рамках своей новой долгосрочной стратегии. Согласно плану, экспорт из Китая пойдет на рынки Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и на Ближний Восток.
Эксперты отмечают, что рост таких ввозов во многом связан с льготной ставкой утилизационного сбора для машин мощностью до 160 л.с.
Отметим, что Китай стал ключевым хабом для параллельного импорта в Россию не только автомобилей Nissan, но и других глобальных брендов, в том числе Mazda, Toyota и концерна Volkswagen, чьи заводы расположены в КНР.
Ранее "РГ" писала о том, что японские автомобили - самые популярные на вторичном рынке РФ.