Продажи суперкаров в России снизились на 15% за январь—июль 2026 года
Автоэксперт Сергей Целиков опубликовал статистику, которая вызвала недоумение у участников рынка. За январь–июль 2026 года в России продано 169 новых суперкаров — на 15% меньше, чем за аналогичный период 2025 года (198 машин). При этом общий авторынок на 31-й неделе показал рост на 13,6% к предыдущей неделе, а продажи новых люксовых автомобилей за полугодие выросли на 15,3%.
В чём причина? Целиков относит к суперкарам только спортивные модели с мощностью свыше 400 л.с. и низкой посадкой, исключая кроссоверы, пикапы и представительские седаны. Именно это сужение выборки могло сыграть ключевую роль: покупатели всё чаще выбирают «супер-кроссоверы» вроде Lamborghini Urus (85 штук за полугодие), которые в статистику суперкаров не попали.
Тем не менее динамика сегмента вызывает вопросы. После провала 2022 года (145 машин) рынок суперкаров уверенно восстанавливался: 212 в 2023-м, 243 в 2024-м, 313 в 2025-м. А в 2026-м — спад. При этом лидеры остались прежними: Bentley GT — 44 экземпляра, Porsche 911 Turbo — 37. Третью строчку поделили BMW, Lamborghini и Mercedes-Benz — по 19 суперкаров.
Эксперты связывают падение с несколькими факторами. Во-первых, нестабильный курс рубля: в августе доллар поднялся выше 80 рублей впервые с апреля. Во-вторых, «серый» рынок суперкаров столкнулся с новыми правилами с 1 января 2026 года. В-третьих, уникальные суперкары покидают Россию: кризис и нестабильный курс привели к падению цен внутри страны, что привлекло иностранных коллекционеров.
Таким образом, падение продаж суперкаров на 15% — не столько провал сегмента, сколько отражение его трансформации: покупатели уходят в кроссоверы, а сам рынок сталкивается с валютными и логистическими вызовами.
Напомним, что Rolls-Royce и Bentley обошли по продажам в РФ Opel и Renault. Tenet T4L впервые подорожал с начала продаж в мае 2026 года