Geely наладила экспорт своих технологий западным автокомпаниям
На протяжении десятилетий мировые автопроизводители внедряли в Китае платформы и технологии посредством совместных предприятий. Теперь концерн Geely меняет эту модель, предлагая брендам из США и Европы ноу-хау и рекомендации для производства автомобилей такими же быстрыми темпами, каких придерживается Geely, пишет Autonews.com.
В настоящее время подразделения Geely курируют более сотни проектов для 12 западных компаний, в числе которых Renault и Ford. В рамках сотрудничества с Ford запланировано создание совместного предприятия на базе завода американского концерна в Испании. На этом предприятии планируется производить новые модели для европейского рынка. Renault в 2024 году уже выпустила модель Grand Koleos на базе Geely Monjaro.
В рамках трансформации технологий задействуется Научно-исследовательский институт внешнего сотрудничества (External Collaboration Research Institute) в Шанхае. Прежде всего, через это заведение западные партнеры получают информацию о технологиях производства и автомобильных платформах, используемых в премиальных электромобилях марки Zeekr. И это лишь один из таких научных ресурсов, предлагаемых внешним партнерам, говорится в публикации.
Geely готова поделиться с западными партнерами ноу-хау, прежде всего о своей масштабируемой платформе SEA. Это модульная электронная архитектура, поддерживающая разработку электрифицированных машин разных классов - от компактных городских авто до премиальных кроссоверов и спортивных моделей. Она уже используется брендами внутри холдинга, такими как Polestar, Zeekr, Smart и Lotus.
Также китайцы делятся технологиями архитектуры CMA - платформы для бензиновых и гибридных автомобилей, разработанной совместно с Volvo. На ней базируются модели Volvo Lynk & Co и некоторые модели Audi в рамках сотрудничества.
Такая передача технологий позволит западным автопроизводителям ускорить сроки выведения автоновинок на рынок, снизить затраты на НИОКР и быстрее адаптироваться к новым технологическим требованиям, особенно в сфере электромобилей и цифровизации, считают специалисты. В частности, Audi уже объявила о планах использовать платформу SEA для разработки новых электромобилей в Китае, а Renault и Smart уже используют совместные разработки на базе технологий Geely, отмечается в публикации.
Geely - не единственный китайский концерн, который развивает партнерство с западными брендами. Аналогичную стратегию задействует китайская Leapmotor, развивающая сотрудничество с альянсом Stellantis и Xpeng, кооперирующаяся с Volkswagen.
Ранее "РГ" писала о том, что в России начались продажи новой версии Geely EX5.