KGM растёт, но остаётся нишевым брендом на российском рынке

Тем не менее, KGM расширяет присутствие. Гендиректор дистрибьютора Виталий Осипов подтвердил скорый старт продаж кроссовера Actyon с 1,5-литровым турбомотором мощностью 170 л.с. и автоматом Aisin. При этом пикап Musso в Россию везти не планируют, объясняя это перенасыщением сегмента. Локализованная сборка на калининградском «Автоторе», ранее намеченная на осень 2025 года, перенесена на 2026-й.

Главная причина сдержанных прогнозов — жёсткая конкуренция с китайскими брендами, которые выигрывают по цене и оснащению. Сам Целиков называет машины KGM «интересными» и отмечает, что по ряду характеристик они обходят китайцев, но «силы» бренда для массового успеха недостаточно. Его будущее — роль нишевого игрока из третьего десятка.

Напомним, что лизинговые компании начали продавать авто с пробегом со скидками. Импорт корейских авто в РФ рухнул вдвое из-за утильсбора.