Гибриды и электромобили захватили китайский параллельный импорт в России
Эксперт рассказал о необычной структуре «серых» поставок китайских авто на российский рынок.
Свыше половины неофициальных продаж китайских автомобилей в России приходится на электромобили и гибриды. Об этом рассказал гендиректор «Автостата» Сергей Целиков при подведении итогов первых восьми месяцев 2026 года.
Подключаемые гибриды занимают около 51% параллельного импорта китайских машин, электромобили — ещё 10%. Таким образом, на классические бензиновые машины приходится всего 39% поставок.
«Бензиновые машины везти в обход официальных импортеров не имеет большого смысла. Их здесь и так пруд пруди. А вот гибриды и электрокары "официалы" везут мало. Виной тому служит высокий утильсбор, поднимающий итоговую цену до небес», — объяснил Целиков в своём Telegram-канале.
Всего на китайские автомобили, которые ввозились без участия официальных дистрибьюторов или в обход их каналов, пришлось около 3% российского рынка новых легковых автомобилей за январь-август. В целом это лишь небольшая часть «серых» поставок. Для сравнения, на автомобили глобальных брендов, таких как Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW и Audi, пришлось 15%.
Японские бренды и сокращение «лошадей»: как изменился параллельный импорт автомобилей в 2026 году