Новый утильсбор изменил цены на Kia KX1 в России
На российском рынке активизировались поставки компактного кроссовера Kia KX1, который представляет собой китайскую версию известной модели Stonic. Автомобили везут по схемам параллельного импорта частные продавцы и специализированные компании. По данным открытых объявлений, цена предложения варьируется от 1,2 млн до 2,66 млн рублей — и это при полной технической идентичности всех машин.
Самый доступный вариант — под заказ из Владивостока, где кроссовер оценивают примерно в 1,21 млн рублей. В Уфе и Красноярске автомобили из наличия стоят уже 1,7 млн, а в Иркутске — 1,78 млн. На верхней планке расположился крупный дилер из Ярославля, выставивший растаможенный KX1 с коммерческим утильсбором за 2,66 млн рублей. В Москве и Ижевске машины под заказ предлагают за 2,095 и 2,149 млн соответственно.
Ключевая причина такого разброса — новый механизм расчета утилизационного сбора, вступивший в силу с декабря 2025 года. Теперь решающую роль играет мощность двигателя, а не объем. Для автомобилей до 160 лошадиных сил, ввозимых для личного пользования, ставка остается льготной — всего около 3,4 тыс. рублей. У Kia KX1 установлен 100-сильный 1,4-литровый атмосферный мотор, хорошо знакомый по Kia Rio и Hyundai Solaris, что позволяет ввозить его по минимальному тарифу.
Однако если машина оформляется не как личный ввоз, а по коммерческой схеме, сумма сбора вырастает до сотен тысяч рублей. Именно это и произошло с ярославским экземпляром: дилер заплатил полную ставку, и цена взлетела до 2,66 млн. В итоге минимальная цена KX1 оказывается ниже, чем у топовой Lada Granta, которая сегодня стоит от 1,32 млн рублей, а максимальная приближается к более дорогим сегментам.
Все поставляемые автомобили имеют двухцветный кузов, салон с эко-кожей, климат-контроль и мультифункциональный руль. Коробка передач — шестиступенчатый автомат. Однако при покупке под заказ финальный ценник зависит от курса валют, стоимости доставки и способа таможенного оформления. Эксперты также предупреждают, что у «параллельных» машин отсутствует официальная заводская гарантия, что приходится учитывать при столь привлекательной цене.
Ранее «Авито Авто» назвало самые продаваемые летом легковые автомобили в России. Также аналитики сообщили о почти 30%-м падении продаж большегрузных автомобилей.