На Красном проспекте Новосибирска запустили «зеленую волну» из 24 светофоров
Работу системы проверили представители министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области и Законодательного Собрания региона. Проект реализован в рамках развития интеллектуальной транспортной системы.
Принцип работы «зеленой волны» отличается от обычной настройки светофоров. Зеленый сигнал на следующих перекрестках загорается не одновременно, а с определенным временным сдвигом. Он рассчитывается так, чтобы автомобиль, который движется с заданной скоростью, попадал на каждый следующий перекресток именно в момент разрешающего сигнала.
Для этого на дороге установлены специальные детекторы. Они фиксируют количество автомобилей, их типы, среднюю скорость движения, расстояние между машинами и плотность транспортного потока. Информация поступает в пункт управления ЦОДД, где ее анализируют и при необходимости корректируют работу светофоров.
«Лента координации – это комплекс светофорных объектов, оснащенных детекторами мониторинга транспортных потоков и интегрированных в интеллектуальную транспортную систему. В отличие от обычного режима работы светофора, зеленый сигнал для транзитного потока включается не одновременно, а с заранее рассчитанным сдвигом. Это позволяет автомобилю проезжать перекрестки без остановок», — рассказала начальник отдела безопасности дорожного движения министерства транспорта и дорожного хозяйства региона Дарья Каптуревская.
Есть у системы и условие для водителей. Чтобы попасть в «зеленую волну», недостаточно просто ехать по Красному проспекту — нужно выдерживать одну и ту же скорость на всем участке. Если сильно ускориться или, наоборот, замедлиться, автомобиль может выйти из рассчитанного режима и попасть на красный сигнал.
«Зеленая волна» не означает, что все светофоры на улице одновременно переключаются на зеленый. Наоборот, сигналы специально смещают по времени. Получается своеобразный коридор: если автомобиль движется с расчетной скоростью, разрешающий сигнал встречает его на следующих перекрестках один за другим.
По данным регионального Минтранса, пилотный запуск «зеленой волны» на Красном проспекте уже позволил увеличить среднюю скорость движения на 10–15%.
Интеллектуальная транспортная система развивается в Новосибирской области с 2022 года. «Зеленые волны» уже работают на отдельных участках улиц Кирова, Восход, Большевистской, Станционной и Жуковского. До конца 2026 года планируется организовать координацию светофоров также на улицах Титова и Немировича-Данченко.
Развитие интеллектуальной транспортной системы в регионе продолжается в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».