Во Владивостоке появятся новые парковки и изменится движение на дорогах
Водителям во Владивостоке теперь не спрятаться от дорожных комплексов фиксации нарушений. Зоркое око при поддержке искусственного интеллекта видит и фиксирует все нарушения. Автомобилисты успели на себе ощутить действие таких камер – штрафов стало приходить больше. Однако и практический результат уже есть – аварий стало существенно меньше. О работе таких камер, перехватывающих парковках и новых методиках организации дорожного движения в беседе с корреспондентом ИА DEITA.RU рассказал Павел Васильев, директор МКУ «Центр организации дорожного движения» во Владивостоке.
– Павел Леонидович, расскажите, пожалуйста, что в 2026 году планируется изменить на дорогах Владивостока?
– У нас в городе продолжают внедряться новые схемы организации дорожного движения, в том числе в рамках работ по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». В отдельных районах дорожное движение будет меняться. Мы перестраиваем наши улицы, наше движение для безопасности и комфорта автомобилистов и пешеходов.
– Какими основными принципами руководствуется Центр организации дорожного движения при этом?
– При реализации проектов организации дорожного движения основной акцент всегда делается на безопасность дорожного движения. Согласно 443 федеральному закону, безопасность – это главный принцип, это чётко и конкретно прописано в законе. При этом безопасность дорожного движения касается передвижения не только автомобилистов, но и пешеходов, потому что они являются менее защищёнными на дорогах, но они такие же непосредственные участники дорожного движения.
– Чем продиктована необходимость внедрения новых методик организации дорожного движения?
– Стремительно растёт автомобилизация города, увеличивается количество автомобилей. Владивосток развивается, появляются новые микрорайоны, новые кварталы, новая жилая застройка. Соответственно, необходимо вносить изменения в схемы организации дорожного движения – устанавливать светофоры, при необходимости организовывать кольцевое движение, в каких-то местах запрещать левые повороты и создавать возможности для разворотов. При этом всё будет направлено на безопасность всех участников дорожного движения.
– Говоря о безопасности, нельзя не затронуть тему установки новых камер фиксации нарушений правил дорожного движения. Какие нарушения «умеют» фиксировать такие камеры?
– Весь перечень нарушений ПДД способны фиксировать такие камеры. Нарушение скоростного режима, разговор по телефону во время движения, включены ли фары, пристёгнут ли водитель и пассажиры ремнём безопасности, нарушения правил требования разметки – переезд через стоп-линию, пересечение сплошной линии и другие нарушения. Например, остановка под знаками «Остановка запрещена», «Стоянка запрещена», остановка во втором ряду, нарушения правила постановки транспортного средства на парковку, то есть параллельная, перпендикулярная, под 45 градусов, парковка на обочине, парковка на остановке общественного транспорта, и многие другие.
– Как подбирают место, где будет установлен такой комплекс фиксации нарушений правил дорожного движения?
– Места расположения камер зависят от тех составов нарушений, которые они фиксируют. В первую очередь камеры размещают на очагах аварийности – это те участки дорог, где произошло ДТП с пострадавшими, или не дай бог, с погибшими. В таких местах устанавливают камеры, которые фиксируют скоростной режим, проезд на красный свет, непредоставление права пешеходам, ремень, фары и телефон. Есть ещё другой тип камер, который располагается для фиксации нарушений правил парковки.
– Сколько всего во Владивостоке таких камер и сколько ещё планируется установить?
– Мы установили 30 комплексов. Также некоторое количество подобных комплексов устанавливает правительство Приморского края. У нас в планах установить в 2026 году ещё 9 комплексов видеофиксации нарушений правил дорожного движения на шести участках. При этом два комплекса будут фиксировать нарушение правил движения со стороны водителей грузового транспорта.
– После установки комплексов фиксации нарушений ПДД можно ли подвести какие-то промежуточные итоги работы? Помогают ли камеры снизить количество аварий?
– Количество ДТП сократилось в разы. Любой желающий может сам понаблюдать на том же путепроводе, если встать на виадуке и посмотреть, сколько сейчас водителей едут пристёгнутыми, не держат в руках телефон, включают фары. Существенно снизилось количество так называемых «паровозиков», – аварий, когда несколько машин врезаются друг за другом. Почему такое происходило? Потому что водители отвлекались на телефон. Аварии не исчезли совсем, но их количество сократилось очень сильно. И это лишь один из примеров на одном участке, а аварийность снизилась на многих участках.
– Расскажите, пожалуйста, о перехватывающих парковках? Сколько сейчас таких парковок есть во Владивостоке?
– Сейчас у нас организовано две перехватывающие парковки – в районе железнодорожной станции «Владивосток», а также в районе железнодорожной станции «Вторая Речка». В этом году мы создадим парковку в районе станции «Санаторная». Суть парковок такого типа, чтобы человек мог приехать, оставить свой автомобиль и воспользоваться электричкой, либо другим видом общественного транспорта. Все перехватывающие парковки являются платными. Сейчас заканчивается процесс утверждения суточного тарифа. Предполагается, что водитель сможет оставить автомобиль на такой парковке на 8 часов и более по приемлемой цене. Для обеспечения безопасности на таких парковках работает система видеонаблюдения. В случае возникновения каких-то ситуаций можно будет получить записи с видеокамер по запросу правоохранительных органов.
– Будет ли продолжаться работа по созданию парковок перехватывающего типа в дальнейшем?
– В планах – развивать сеть перехватывающих парковок. В течение нескольких лет такие парковки появятся на Седанке, Спутнике, Весенней, Угольной. На Второй Речке мы хотим создать вторую парковку дополнительно там, где раньше был автовокзал. Также в планах обустроить такие парковки в районе Третьей Рабочей и Первой Речки. И помимо этих станций мы планируем парковки в центре Владивостока – в районе Матросского сквера, в районе улицы Московской, и на Океанском проспекте, 20.