Ford F-150: свежий мотор, буксировка без рук и новая версия

Компания Ford обновила культовый пикап F-150 к 2027 модельному году

При обновлении F-150 Ford сделал ставку на практичность и комфорт при буксировке. Главное изменение скрывается под капотом базовых версий: старый 2,7-литровый EcoBoost уступил место новому 3,0-литровому V6. Мощность осталась прежней, но пик крутящего момента теперь достигается при 2250 об/мин вместо 3500, что дает на 10-11% больше тяги в повседневных режимах. Максимальная масса прицепа не изменилась, однако управлять загруженным пикапом стало заметно проще. Ford распространил систему BlueCruise и на сценарии с буксировкой. Напомним, обычный BlueCruise – это система помощи водителю уровня 2, которая на определенных участках дорог сама держит скорость, дистанцию и полосу движения, а водитель может не держать руки на руле (но обязан следить за дорогой). Буксировка без рук – это та же функция, но адаптированная под сценарий с прицепом.

Функция будет доступна действующим подписчикам без доплаты. Кроме того, двигатель 5,0 V8 мощностью 400 л.с. теперь можно заказать в комплектациях King Ranch и Platinum – впервые с 2003 года.

Версии Tremor и Raptor станут доступнее за счет отказа от части оборудования: например, базовый Raptor лишится проекционного дисплея и электрорегулировок сиденья.

Цены обещают объявить позже. В 2026 модельном году версия Tremor стоила 67 710 долларов, а Raptor – 81 800 долларов), однако отказ от части дополнительного оборудования должен снизить стоимость каждой из версий на одну-две тысячи долларов.