Опубликованы рендеры «заряженного» электрокроссовера BMW X5
На основе шпионских снимков составлены первые рендеры, позволяющие представить внешность нового кроссовера.
Немецкая компания BMW готовит электрический X5 M, который может стать одним из самых мощных автомобилей в истории спортивной линейки M. Официальной премьеры пока не было, но по шпионским фотографиям уже можно представить, каким окажется будущий флагман.
На основе доступных изображений энтузиасты из издания BMWBlog создали собственные рендеры автомобиля, восстановив детали, которые пока скрывает камуфляж. При разработке изображений авторы взяли за основу фотографии тестовых прототипов, концепт BMW M Concept Neue Klasse и последние дизайнерские решения марки. Например, верхняя часть фирменной решетки хорошо просматривается на прототипах, тогда как ее нижнюю часть пришлось фактически дорисовывать.
Именно решетка является главной загадкой батарейного X5 M. Судя по тестовым машинам, она будет более объемной и вертикальной, чем у обычного электрического X5. Авторы рендера выбрали закрытую и достаточно традиционную форму, но признают: окончательный вариант может оказаться совершенно другим.
Деталь экстерьера, которую удалось перенести на изображения практически напрямую, — желтые Х-образные дневные ходовые огни. Такой световой рисунок уже появился на других M-моделях, поэтому его появление на электрическом X5 M выглядит вполне логичным.
Для нижней части бампера авторы рендера ориентировались на BMW M Concept Neue Klasse. От концепта они взяли трехмерные элементы ходовых огней по краям бампера, а также сделали переднюю часть заметно агрессивнее обычного iX5. Дополнительные воздухозаборники здесь нужны не для охлаждения двигателя, а для батареи, электромоторов и тормозов.
Внешность будущего X5 M также должна отличаться от обычного кроссовера по боковинам и задней части. На рендерах появились характерные для новых электромобилей BMW утопленные ручки дверей, более выраженные аэродинамические элементы и задний бампер без патрубков выхлопной системы.
Техническая часть пока выглядит еще интереснее, чем дизайн. Ожидается, что электрический X5 M получит четыре электромотора — по одному на каждое колесо. Управлять ими будет система BMW M eDrive, которая позволит отказаться от традиционного механического дифференциала.
Точную мощность BMW пока не раскрывает, но предварительные оценки говорят о 800-900 л. с. Даже нижняя граница этого диапазона сделает электрический X5 M мощнее нынешнего топового XM Label Red, развивающего 748 л. с.
При этом уже известно, что BMW не станет переименовывать новинку в iX5 M. Электрический флагман сохранит имя X5 M, как и будущий электрический M3.
Производство модели с индексом G95, по предварительным данным, начнется в апреле 2028 года на заводе BMW в американском Спартанберге. До появления X5 M на рынок должны выйти другие новые версии, включая базовый iX5, M60e и iX5 M70.
Новый BMW X5 рассекретили до премьеры: что в новом кроссовере разозлит фанатов марки?