Stellantis разработал механизм превращения седанов и хэтчбеков в пикапы
Концерн Stellantis подал патентную заявку, описывающую механизм трансформации седанов или хэтчбеков в подобие пикапов, пишет Carscoops.
Суть предлагаемой технологии состоит в радикальном увеличении объема багажного отделения седанов, лифтбеков и хэтчбеков для перевозки длинномерных грузов, которые не поместились бы в обычный багажник.
В патентной заявке, поданной во Франции, описывается разделяющаяся задняя дверь. Разработанный механизм позволяет ей подниматься вровень с крышей автомобиля и фиксироваться с помощи петли и удерживающего устройства в задней кромке крыши.
Нижняя секция также складывается в ровную плоскость, подобно заднему борту обычного пикапа и некоторых внедорожников, например, Land Rover Discovery прошлого поколения. С таким плоским задним бортом в кузов можно загружать длинномеры, которые обычно не помещаются в хэтчбек или седан.
Разработка и внедрение такой технологии в серийных автомобилях будет сложной, но выполнимой задачей, говорят эксперты. Неясно, правда, насколько прочные, технически сложные и дорогостоящие петли или амортизаторы потребуются для этого.
Не очевидна также ситуация с аэродинамикой. Даже если описываемые в патенте устройства надежно зафиксируют створки пятой двери, не очень понятно, как такая конструкция поведет себя, например, при сильном ветре. Также такая конструкция может не иметь особого смысла в электромобиле, где аэродинамическая эффективность имеет первостепенное значение, отмечают специалисты.
Не понятно также, предлагается ли описываемая технология как опциональное оснащение или речь идет о серийных автомобилях, где такой механизм будет предлагаться штатно.
В любом случае, появление седана или хэтчбека с такой раздельной задней дверью в будущем далеко не гарантировано. Как вариант, проект может не выйти за рамки патентной стадии. Однако возможна и обратная ситуация.
Напомним, что в концерн Stellantis сегодня входят марки Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroеn, Dodge, DS Automobiles, Fiat (включая направление Fiat Professional), Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall.
Ранее "РГ" писала о том, что Chery запатентовала компактный пикап, сконструированный по формуле спорткроссоверов.