FAW тестирует натрий-ионный аккумулятор для электрогрузовиков в мороз до –40

Батарея компании HiNa Battery работает при температуре до –40

Китайский FAW тестирует инновационный натрий-ионный аккумулятор для электрогрузовиков. Он разработан совместно с компанией HiNa Battery, а установили его на тяжелые FAW J6P. Емкость батареи – 339 кВт·ч. Автопоезд намного тяжелее седана или кроссовера, поэтому такая емкость не удивляет. Упор делается на другое. Прототипы проверяют в экстремальных условиях. За семь месяцев они намотали больше 15 тысяч км. При –40 градусах по Цельсию, как уверяют, емкость просела всего на 10%, что весьма неплохо на фоне серийных аналогов.

Обещано, что батарея выдержит минимум 8000 циклов зарядки-разрядки – причем при использовании «быстрых» терминалов, которые гораздо раньше «изнашивают» аккумулятор. О скором запуске в серию говорить рано. Но если результаты подтвердятся, то FAW может предложить перевозчикам интересную машину. О китайском грузовике Xinghan H с суперсовременной кабиной рассказано тут.