Mercedes-Benz обновил C-Class: ИИ, новые моторы и AR-навигация
Немецкая марка провела самый масштабный технический апгрейд C-Class за все четыре десятилетия существования модели.
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz представил обновлённый C-Class — седан и универсал получили самое масштабное техническое обновление за всю историю модели. Автомобили заметно изменились внешне, обзавелись новым программным обеспечением, современными системами помощи водителю и доработанными силовыми установками.
Внешность C-Class стала выразительнее: появились новая решётка радиатора с подсветкой, фары с фирменным рисунком в виде звезды и переработанные бамперы. В интерьере добавлены новые варианты отделки, а главным элементом остаётся вертикальный 11,9-дюймовый центральный экран.
Главное обновление в салоне касается электроники. C-Class получил операционную систему MB.OS и новое поколение мультимедийной системы MBUX с виртуальным ассистентом на базе искусственного интеллекта. Он умеет поддерживать сложный диалог с водителем и пассажирами, запоминать контекст разговора, искать информацию, подбирать музыку и подкасты, а также помогать с навигацией. В системе используются технологии ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini.
Навигация теперь работает на базе Google Maps и получила интеграцию с ИИ-агентом Google Cloud. Водитель может в разговорной форме спросить о достопримечательностях, парковках или зарядных станциях. В старших версиях появилась навигация с дополненной реальностью: навигационные подсказки, ограничения скорости и другие данные проецируются на лобовое стекло и отображаются с привязкой к реальной дорожной обстановке.
Кроме того, C-Class получил расширенный комплекс систем помощи водителю MB.DRIVE. В зависимости от комплектации автомобиль способен самостоятельно менять полосу на трассе, помогать при парковке и контролировать ситуацию вокруг машины с помощью камер, радаров и ультразвуковых датчиков.
Отдельное внимание Mercedes-Benz уделил парковке и манёвренности. Управляемые задние колёса могут поворачиваться на 2,5 градуса, благодаря чему диаметр разворота уменьшился на 43 см — до 10,64 метра. На небольшой скорости задние колёса поворачиваются в сторону, противоположную передним, облегчая парковку и маневрирование в тесных местах. На скорости свыше 100 км/ч они, наоборот, поворачиваются в ту же сторону, повышая устойчивость при перестроениях и резких манёврах.
Линейка двигателей также изменилась. Бензиновые и дизельные моторы получили 48-вольтовую мягкую гибридную систему с интегрированным стартер-генератором мощностью до 17 кВт. 2,0-литровый бензиновый двигатель доступен в версиях C200, C250 и C300 мощностью 177, 218 и 258 л.с. соответственно. Для него также разработали электрический компрессор, который помогает избавиться от «провала» при наборе мощности на низких оборотах.
Есть в моторной линейке и подключаемые гибриды. Версия C400 e 4MATIC развивает до 395 л.с., а запас хода только на электричестве достигает 100 км. Заряжать батарею можно от переменного тока мощностью до 11 кВт или от быстрой станции постоянного тока — до 55 кВт.
Продажи обновлённого Mercedes-Benz C-Class стартуют уже в ближайший вторник, 18 августа. Стоимость начинается от €41 045 (4 млн рублей).
Автобренды готовят много премьер для России: все новинки летнего сезона 2026