Новый Volkswagen Amarok на китайской платформе показали на фото
Компания Volkswagen опубликовала первые фототизеры нового пикапа Amarok, который теперь будет выпускаться на платформе китайского концерна SAIC.
Судя по первым официальным изображениям, пикап нового поколения получит более брутальную внешность с широкой радиаторной решеткой, зауженной оптикой и мощными колесными арками. Под основной оптикой смонтированы дневные ходовые огни в виде диодной полоски.
В профиль выделяются прямоугольные корпуса боковых зеркал и прямоугольные же колесные арки, а также массивные классические дверные ручки и выступающие рейлинги на крыше. На обнародованных фото машины в камуфляже при этом не показан новый Amarok сзади. Однако, как ожидается, исполнение "кормы" будет сильно отличаться от текущей модели. Таким образом, созданная для конкуренции с Toyota Hilux, Ford Ranger и Mitsubishi Triton новинка будет мало чем похожа на предыдущие Amarok.
Пикап нового поколения ориентирован на рынок Южной Америки и является результатом партнерства Volkswagen с SAIC. С большой степенью вероятности этот SUV получит ту же конструкцию, что и Maxus Interstellar X.
На фото новинка Volkswagen выглядит не такой широкой и длинной, как пикап Maxus. Тем не менее очевидно, что в сравнении с Amarok текущей генерации новый пикап увеличится в размерах. Длина Amarok составляет 5,35 метра, а расстояние между осями составляет 3095 мм.
Motor1, в свою очередь, утверждает, что новинка получит электрифицированную силовую установку (подключаемый гибрид), за счет чего машина будет выдавать более 470 л. с. и 800 Нм, а на ускорение до 100 км/ч будет уходить менее 5 секунд.
Турбодизель также должен остаться в линейке, поскольку Maxus Interstellar X продается с 2,5-литровым двигателем на тяжелом топливе. То же касается и полного привода, который предложат по умолчанию.
Дебют новинки намечен на 2027 году, производство машины планируется наладить на заводе Volkswagen в Генерал-Пачеко, Аргентина. На том же предприятии уже выпускается модель текущей генерации. Предполагается, что это новое поколение будет предназначено для Южной Америки, с возможностью выхода на ряд других рынков.
Заимствование инженерных решений - распространенная практика в сегменте среднеразмерных пикапов. По такой же схеме создавали Nissan Navara и Mitsubishi Triton. Volkswagen и прежде задействовал такой формат с Amarok второго поколения, который с 2022 года базируется на Ford Ranger.