Mercedes-AMG испытала беспилотный автомобиль на Нюрбургринге
Беспилотный автомобиль немецкой марки проехал первые круги на Нордшляйфе — известен примерный результат.
Легендарная трасса Нюрбургринг постепенно становится ареной для необычного противостояния: теперь автопроизводители пытаются выяснить, насколько быстро их машины способны проходить 21-километровое кольцо без помощи человека. После успешного заезда Xiaomi YU7 GT к этому эксперименту присоединилась Mercedes-AMG.
Как пишет Carscoops, на Северной петле замечен прототип GT 63 с автономной системой вождения. Перед тем как доверить автомобилю полный круг, инженеры Mercedes-AMG познакомили его с Нюрбургрингом. Прототип сначала медленно прошел трассу вдоль правого края, затем повторил тот же маршрут по левому. Такая своеобразная «разметка» трассы заняла около 25 минут и позволила системе собрать необходимые данные о треке с 73 поворотами.
Только после этого GT 63 отправился на первый полноценный заезд. Автомобиль двигался предельно осторожно: разгонялся без резких ускорений и начинал тормозить заранее, тогда как человек за рулем держал руки подальше от руля и лишь следил за работой автопилота. В итоге прохождение круга заняло около 20 минут. Для сравнения: официальный рекорд для серийных машин — 6 минут 24,03 секунды.
После изучения полученных данных инженеры Mercedes-AMG скорректировали настройки и снова отправили машину на трассу. Вторая попытка оказалась на несколько минут быстрее, однако до результата Xiaomi немецкому автомобилю пока очень далеко.
Летом беспилотный китайский Xiaomi YU7 GT преодолел Нюрбургринг за 10 минут 29,483 секунды. Это примерно на три минуты хуже результата той же машины с человеком за рулем, но сам факт прохождения культовой гоночной трассы в автономном режиме стал серьезной заявкой.
Mercedes-AMG пока не заявляла о намерении официально установить рекорд в беспилотном режиме. Тем не менее испытания GT 63 выглядят как первый шаг к этой амбициозной попытке. И если инженерам удастся заставить автомобиль ехать по Нюрбургрингу не в осторожном режиме, а на пределе возможностей электроники, немецкий прототип вполне может вернуться на трассу и попробовать превзойти достижение электрокроссовера Xiaomi.
1000 сил и разгон до «сотни» за 2 секунды: представлен Xiaomi YU7 GT