Lada Azimut получил 996 новых деталей и прошёл 7 тыс. тестов при разработке
7 тыс. тестов, 996 новых деталей: как разрабатывали Lada AzimutСтарт серийного выпуска Lada Azimut уже не за горами – буквально несколько недель. АВТОВАЗ впервые рассказал, сколько труда и тестов стоит за этой моделью. Масштаб впечатляет.
Масштаб испытаний Lada Azimut
Главный итог тестов – более 1,5 миллиона эквивалентных километров. Если перевести в наглядные величины, получится почти 40 кругосветок по экватору. Причем машина ездила в самых разных условиях: от арктических морозов до раскаленного асфальта. Всего в рамках подготовки провели 7220 испытаний, из них 1050 – цифровые.
На виртуальных полигонах инженеры заранее смоделировали тысячи сценариев поломок и аварий, что позволило сэкономить месяцы. В итоге выполнено более 1000 виртуальных расчетов.
Чтобы проверить все в железе, задействовали 370 эквивалентных автомобилей. Такой парк прототипов дал возможность параллельно гонять трансмиссию, электронику, кузов и подвеску, не растягивая цикл разработки.
Моторы и коробки передач в экстремальных режимах набегали более 30 тысяч моточасов на стендах – это сравнимо с несколькими годами непрерывной работы.
Новые детали и ресурс
Конструкторы не просто адаптировали прежние наработки, а создали практически новый продукт: в Azimut применено 996 новых и усовершенствованных деталей. Многие узлы проектировались с нуля, ориентируясь на запросы российских водителей и современные тенденции.
Такая тщательная проработка была нужна, чтобы кроссовер соответствовал актуальным стандартам надежности, комфорта и управляемости.
Ради этого инженеры и выдерживали экстремальные стендовые испытания, и гоняли прототипы по разным климатическим зонам.
«Каждый километр, каждый тест и каждая деталь приближали этот момент. LADA Azimut готовится занять свое место на производстве. Это автомобиль, созданный с опорой на опыт, технологии и мастерство российской инженерной школы», – отметили в пресс-службе АВТОВАЗа.
О том, как проходила обкатка другой новинки Lada, «За рулем» уже рассказывал.