Mazda радикально обновит большие кроссоверы
Главы Mazda Масахиро Моро анонсировал "беспрецедентную" модернизацию больших кроссоверов бренда.
Все дело в том, что четыре крупных SUV CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90, базирующиеся на заднеприводной платформе с подключаемым полным приводом, не достигли своей совокупной цели по глобальным продажам в прошлом году и, прежде всего, провалились в США. Теперь эти модели создадут фактически с чистого листа, пишет Carscoops.
В 2025 финансовом году Mazda продала в общей сложности 150 637 экземпляров четырех моделей кроссоверов, что значительно меньше целевого показателя в 200 000 единиц. По словам руководителя компании, теперь планируются масштабные изменения экстерьера, интерьера и силовых агрегатов.
Mazda потратила годы на продвижение в сегмент автомобилей более высокого класса, используя новую платформу на базе заднего привода. Теперь речь может пойти о смене целой производственной концепции.
По версии ряда экспертов, речь идет, прежде всего, о внедрении технологии Skyactiv-Z следующего поколения, которую разрабатывает Mazda. Главное в новой концепции - бензиновые агрегаты нового типа, который будут изначально проектироваться для работы в составе гибридного привода. Первой моделью, где применят такие установки, должно стать третье поколение кроссовера Mazda CX-5, дебют которого запланирован на 2027 год. Новые агрегаты будут работать на сверхбедной топливно-воздушной смеси ради экономии топлива и максимальной эффективности и соответствовать строгим экологическим нормам.
Что касается больших кроссоверов на заднеприводной платформе, первым модернизации здесь должен подвергнуться Mazda CX-60, очередное поколение которого было представлено в начале 2022 года. Сроки обновления CX-60 и старших моделей пока не объявлены, и, вероятно, четыре внедорожника на заднеприводной платформе не получат обновления одновременно.
Зато известно, что обновление компактов на переднеприводной архитектуре, согласно новому плану, Mazda, наоборот, придержит. Это касается, в первую очередь, Mazda CX-30, который, как ожидается, не получит масштабной модернизации до 2030 года.
Ранее "РГ" писала о том, что Mazda запатентовала двери типа "крыло бабочки" для нового родстера.