Новые батареи могут ускорить переход на электромобили

Hyundai завершила испытания натрий-ионных батарей американской UNIGRID в рамках программы ZER01NE Accelerator. Элементы выдержали проверки безопасности без возгорания и распространения тепла, сохранили работоспособность при температурах от −20 до +60 °C, а сама UNIGRID заявляет ресурс своих батарей более 30 тыс. циклов.

Экономист, доцент РАНХиГС Сергей Хестанов обращает внимание на главное потенциальное преимущество технологии — дешевизну. По его оценке, стоимость хранения одного ватт-часа у натриевых аккумуляторов со временем может оказаться примерно в десять раз ниже, чем у привычных литиевых. Натрий значительно распространеннее лития, поэтому массовое производство таких батарей может удешевить крупные накопители для солнечной и ветровой энергетики.

Эксперт также связывает перспективы технологии с нынешним ростом нефтяных цен из-за конфликта вокруг Ирана. Чем дороже бензин и дизель, тем привлекательнее становятся электромобили и альтернативная энергетика. Для нефтедобывающих стран в долгосрочной перспективе это риск снижения спроса на топливо, а для Китая — возможность укрепить позиции сразу на рынках электромобилей, аккумуляторов и ВИЭ.