«Атом» раскрыл планы по производству и расширению модельного ряда
Компания «Атом», первый российский производитель электромобилей, отметила пятилетия и раскрыла планы на ближайшее будущее.
Выдача электромобилей «Атом» покупателям, которые в числе первых оформили предзаказы, началась 16 июля, однако на презентации стало известно, что автомобили бренда уже ждет обновление.
«Как у любого гаджета, у "Атома" будут обновления, связанные как с ростом функций и контента, так и с корректировками на основании обратной связи и пожеланий реальных пользователей электромобилей», — рассказал на мероприятии Игорь Поваразднюк, генеральный директор «Атома».
Согласно заявлению представителей бренда, текущая версия программного обеспечения машины насчитывает более 500 пользовательских функций, но уже к 2027 году запланировано добавление более 100 новых возможностей. Причем новые функции получат и уже проданные авто: их программное обеспечение будет обновляться «по воздуху» через Wi-Fi или сотовую связь.
Локализация и реестр такси
По словам топ-менеджера, текущий уровень локализации «Атома» составляет почти 70%, однако в дальнейшем этот показатель планируется повышать.
«Мы используем российские электромоторы, батарею и множество других отечественных компонентов. Импортные комплектующие в машине — это преимущественно сложная микроэлектроника, которая поставляется азиатскими компаниями. Впрочем, сейчас в стране развивается достаточно много новых проектов в этом направлении и мы постепенно будем стараться замещать импортные комплектующие российским. Так что дальнейшая локализацию будет связана именно с электроникой» — объяснил Поваразднюк.
Нынешний уровень локализации «Атома» позволяет автомобилю использоваться в пассажирских перевозках в полном соответствии с новым законом о такси.
«Мы уже находимся в реестре такси, поэтому машины могут появиться у перевозчиков уже в этом году. Что касается каршеринга, то в парке одного из крупных операторов «Атом» появится в ближайшее время, ориентировочно в конце сентября или в первой половине октября», — отметил генеральный директор «Атома»
Производственные планы и расширение модельного ряда
Напомним, что серийное производство «Атома» организовано на заводе «Москвич», где специально под новинку отечественного автопрома обновили линии сварки кузова и окраски, зоны калибровки, тестирования и контроля качества. На данный момент реализуется сборка первой тысячи экземпляров электрокара.
Мощности предприятия, на котором также собираются автомобили марки «Москвич», а также электрокары Umo, рассчитаны на выпуск нескольких десятков тысяч машин в год.
«Вслед за первой партией из 1000 штук до конца 2026 года мы планируем собрать еще несколько тысяч автомобилей. Объём производства на 2027 год вновь будет исчисляться тысячами экземпляров, но число перед нолями, скажем так, будет уже двузначное. В среднесрочной перспективе нескольких лет мы планируем достичь производственного показателя от 50 до 100 тысяч автомобилей в год», — рассказал Поваразднюк.
Кроме того, компания также планирует расширение модельного ряда на текущей платформе.
«У нас проработаны варианты развития модельного ряда. Как только по первой модели мы будем себя уверенно чувствовать по всем аспектам, в том числе и по показателям продаж, то следом начнем уже работать надо совершенно новой машиной на этой платформе. Но какая именно это будет модель мы планируем определиться до конца 2027 года», — отметил Поваразднюк.
Напомним, что разработка «Атома» началась в августе 2021 года, а отгрузка машин первым заказчикам начались летом. Стоимость батарейного хэтчбека составляет 3 980 000 рублей. При скидке по государственной программе льготного кредитования машину можно приобрести за 3 055 000 рублей. Время ожидания заказанного автомобиля составляет до двух месяцев.
На данный момент у компании действует 8 сервисных центов в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Набережных Челнах, Екатеринбурге, Краснодаре, Сочи и Калининграде. К 2027 году число городов присутствия планируется увеличить до 16, а к 2029 сеть сервисного обслуживания охватит 48 населенных пунктов.