Автоэксперт Виноградов перечислил 3 культовых внедорожника за миллион рублей
За миллион рублей с небольшим на вторичном рынке можно найти сразу несколько культовых трехдверных внедорожников с отличной проходимостью. Эксперт «За рулем» Александр Виноградов выбрал три модели, которые подойдут тем, кто ищет настоящий рамный вездеход.
Третье место в списке — Jeep Wrangler. За эти деньги доступен Wrangler второго поколения TJ 1999–2002 годов. Дизелей у него не было, только бензиновые моторы. Базовая «четверка» 2,5 л выдает 121 л.с. — простой и надежный агрегат с чугунным блоком. Основные проблемы связаны с возрастом: течь заднего сальника коленвала, трещины в ГБЦ у 4,0-литровой «шестерки» на 178 л.с. и в выпускном коллекторе из-за просевшей опоры двигателя. С трехступенчатым автоматом 32RH проблем не будет, если вовремя менять жидкость.
Второе место — Mitsubishi Pajero. За миллион с небольшим продается трехдверный Pajero четвертого поколения 2007–2008 годов. Турбодизель 3,2 4М41 на 165 или 190 л.с. считается исключительно надежным и выхаживает 400–500 тыс. км. Слабое место — шкив коленвала с резиновой муфтой, который лучше менять принудительно, а также цепь ГРМ, изнашивающаяся к 250 тыс. км. С бензиновым 3.8 на 250 л.с. проблем больше: известны случаи проворота вкладышей и поломки заслонок впускного коллектора. Автомат V5A51 почти не уступает дизелю по надежности.
На первом месте оказался Suzuki Jimny. Этот внедорожник самый доступный: за миллион с небольшим можно взять машину 2013–2016 годов. Главный минус — полный привод не постоянный, передний мост подключается жестко. Зато с надежностью порядок: единственный мотор — 1,3-литровый атмосферник М13А на 85 л.с., простой в обслуживании и очень живучий. Слабое место — прокладка ГБЦ на больших пробегах и масложор. Цепь ГРМ ходит до 250 тыс. км. Автомат Aisin TW-40E надежен и прост в ремонте, масло меняется каждые 80 тыс. км.
Ранее сообщалось о недостатках рамного внедорожника Kia Sportage с пробегом.