Lada XRay на вторичке: какой мотор выбрать и что проверить
Lada XRayвыпускалась с 2015 по 2022 год и сегодня широко представлена на российском вторичном рынке. Несмотря на внешность кроссовера, XRay — это переднеприводный высокий хэтчбек, построенный с использованием платформы B0 отRenault. Модель привлекает доступными запчастями, приличным дорожным просветом и относительно простой конструкцией, однако надежность заметно зависит от сочетания двигателя и коробки передач.
Какие моторы и коробки были в России
На ранних XRay устанавливался 1,6-литровый двигатель ВАЗ-21129 мощностью 106 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой. Некоторое время предлагался и 1.6 H4M альянса Renault-Nissan мощностью 110 л.с., также с механикой.
Еще один вариант — вазовский 1.8 ВАЗ-21179 мощностью 122 л.с. Он сочетался как с пятиступенчатой механикой, так и с пятиступенчатым роботом АМТ с одним сцеплением. Позднее появился XRay Cross с модернизированным 1.6 H4M мощностью 113 л.с. и вариатором Jatco. Все серийные XRay для российского рынка имеют передний привод.
Для покупки наиболее понятным вариантом остается 1.6 на 106 л.с. с механикой. Версия 1.8 динамичнее, но потенциально требует больше внимания, а XRay Cross с вариатором удобнее в городе, хотя состояние бесступенчатой трансмиссии необходимо тщательно проверять.
Надежность двигателей
ВАЗовский 1.6 мощностью 106 л.с. хорошо знаком российским сервисам и сравнительно недорог в ремонте. В приводе ГРМ используется ремень, поэтому важно соблюдать сроки его замены и контролировать состояние роликов и помпы. С возрастом возможны течи масла, неисправности термостата, катушек зажигания и датчиков.
Двигатель 1.8 на ранних автомобилях известен повышенным расходом масла у части экземпляров. Позднее агрегат модернизировали, но при покупке такой машины все равно стоит проверить уровень масла, выхлоп и состояние цилиндров.
Мотор H4M имеет цепной привод ГРМ и в целом обладает хорошей репутацией. Гидрокомпенсаторов у него нет, поэтому необходимо периодически контролировать тепловые зазоры клапанов.
Что с коробками передач
Механические коробки достаточно просты и ремонтопригодны. На автомобиле с большим пробегом следует проверить сцепление, отсутствие гула и четкость переключений.
Робот АМТ — менее привлекательный вариант. По сути это механическая коробка, где сцеплением и выбором передач управляют исполнительные механизмы. Рывки и паузы частично обусловлены самой конструкцией, а с пробегом расходов могут потребовать сцепление и актуаторы. Поздние версии АМТ работают лучше благодаря модернизациям.
Вариатор Jatco на XRay Cross требует регулярного обслуживания и аккуратной эксплуатации. Перед покупкой необходимо проверить историю замены жидкости и работу трансмиссии после прогрева. Гул, рывки и задержки при начале движения требуют диагностики.
Подвеска, кузов и электрика
Подвеска XRay хорошо приспособлена к плохим дорогам и не отличается высокой стоимостью ремонта. По мере увеличения пробега внимания требуют стойки и втулки стабилизатора, амортизаторы, шаровые опоры и ступичные подшипники.
Серьезная коррозия для модели пока не является массовой проблемой, но сколы и места предыдущего кузовного ремонта необходимо осматривать внимательно. Из электрических неисправностей встречаются проблемы с датчиками, мультимедиа, обогревами и отдельными контактами.
Стоит ли покупать Lada XRay
Lada XRay может быть разумным выбором в качестве недорогого автомобиля с большим клиренсом и доступным обслуживанием.
Наиболее беспроблемным вариантом выглядит 1.6 мощностью 106 л.с. с механической коробкой, тогда как 1.8, АМТ и вариатор требуют более внимательной диагностики. Если вам нужен практичный переднеприводный автомобиль для города и плохих дорог без дорогого обслуживания, XRay определенно стоит рассмотреть к покупке.
Присматриваетесь кNissan Leafна вторичке? Даже авто с пробегом можно приобрести в кредит: заём легко оформить онлайн, а деньги на покупку получить на свой счёт. А будущую финансовую нагрузку можно оценить уже сейчас, рассчитав ежемесячный платёж с помощью калькулятора автокредита.