Мелкий ремонт кузова поможет повысить стоимость машины при продаже
Эксперты дали советы по мелкому ремонту автомобилей, готовящихся к продажеОдин неловкий маневр во дворе или на парковке – и вот уже на кузове красуется свежая царапина либо вмятина. Мелочь, казалось бы. Но именно из-за таких «мелочей» многие теряют деньги при продаже машины или при возврате ее в лизинг. Портал 110km.Ru решил разобраться, как избавиться от подобных дефектов быстро и без серьезных затрат, поговорив с сервисменами.
Традиционный ремонт обычно подразумевает замену детали целиком. Здесь же работает другой принцип – точечные технологии. Речь идет о локальной покраске и аккуратном выправлении вмятин, при которых лакокрасочное покрытие остается нетронутым.
Кому это выгодно в первую очередь? Тем, кто планирует расстаться с автомобилем. Покупатели смотрят на внешний вид, а лизинговые компании готовы выставить счет буквально за каждый скол. Получается, небольшие вложения во внешность машины оборачиваются вполне ощутимой прибылью: авто выглядит ухоженным, да и цена на рынке подрастает.
Прежде чем ехать в сервис, стоит учесть несколько моментов. Выбирать лучше мастерские и детейлинг-центры, которые специализируются именно на «быстром ремонте». Сравнить предложения разных компаний тоже не помешает – разброс цен бывает кратным. Объем работ и смету стоит согласовать заранее, а фотографии повреждений до ремонта помогут, если возникнут споры по качеству.
Локальная покраска – один из самых популярных способов борьбы с царапинами и сколами. Мастера орудуют миниатюрными краскопультами или специальными аэрозолями, подбирают оттенок прямо на месте и наносят краску только на поврежденный участок. Сверху – слой лака для защиты и блеска. Время и деньги экономятся заметно, ведь перекрашивать всю деталь не нужно. Правда, у метода есть рамки.
Годится он лишь для небольших дефектов, которые не бросаются в глаза и не находятся на горизонтальных поверхностях вроде крыши или капота. Предельный размер повреждения – 3,5 сантиметра. Если результат не устроит, всегда можно вернуться к традиционному ремонту.
Цена работ зависит от сложности и количества повреждений. К примеру, устранение одной царапины длиной до 25 миллиметров обойдется примерно в 5000-11 500 рублей – итог зависит от глубины дефекта. Когда дефектов несколько, сумма может оказаться ниже за счет экономии на подготовке и материалах.
«Быстрый ремонт» – это не только кузовные элементы. В специализированных сервисах восстанавливают пластиковые бамперы, убирают мелкие вмятины на металле, приводят в порядок обивку салона, кожу и даже стекла после сколов. Для каждого типа повреждений – своя технология, а стоимость и сроки определяются характером дефекта.
На современном рынке каждая деталь влияет на итоговую цену автомобиля. Игнорировать мелкие повреждения – значит терять деньги. Устранить их – значит быстро и недорого вернуть машине привлекательный вид, не прибегая к капитальному ремонту. Разумный выбор для тех, кто ценит время и хочет получить максимум выгоды при продаже или возврате авто.
О том, как состояние и возраст машины бьют по ее стоимости, «За рулем» уже рассказывал.