Эксперт Родионов перечислил способы снизить расход топлива до 15%
Эксперт Родионов перечислил способы снизить расход топлива в российских условияхШанс заметно снизить расход топлива есть у каждого водителя – и для этого не нужны сомнительные эксперименты. Достаточно пересмотреть кое-какие привычки, заглянуть в багажник да иногда поглядывать на колеса. Никита Родионов, технический директор международной сети автосервисов Fit Service, поделился списком подходов, которые работают в российских условиях без вреда для машины.
На деле львиную долю сэкономленного горючего обеспечивает манера езды. Плавные разгоны, мягкое торможение и спокойное, предсказуемое маневрирование убирают 10-15% расхода, если сравнивать с агрессивным стилем «газ в пол».
В городе, по словам эксперта, комфортный коридор – 40-60 км/ч. Начал гнать быстрее – и тут же упираешься в светофоры и пробки. Тише едешь – мотор чаще молотит на пониженных, с высокими оборотами, пожирая лишнее.
За городом же картина иная: для большинства машин оптимален диапазон 80-100 км/ч. Двигатель попадает в зону максимальной отдачи, а сопротивление воздуха еще не переходит в фазу экспоненциального роста.
Отдельная тема – работа с коробкой передач. Механика или автомат – подходы слегка разнятся. «Для механики простой прием – как можно раньше переходить на повышенные передачи, не раскручивая мотор до «красной зоны». Для автомата или вариатора – избегать частых резких ускорений с сильным нажатием на педаль газа и позволять коробке работать в штатном эко-алгоритме. Один из полезных советов автоинструкторов: нажимайте педаль газа чуть активнее только при старте, а дальше поддерживайте движение легкими корректировками – это дает заметную экономию в реальных городских условиях», – объяснил Родионов.
Причем про шины и лишний хлам в салоне часто забывают, а зря. Спущенные наполовину скаты – не пустяк, а прямая прибавка к расходу: падение давления всего на 0,5 бар относительно нормы легко добавляет около 5% расхода, а то и больше. Достаточно раз в две недели проверять давление на холодных колесах и сверяться с заводскими рекомендациями.
Вообще, каждая сотня-полторы килограммов ненужного груза в салоне или багажнике добавляет примерно 0,2-0,3 литра на сотню километров. Убрать все, что не требуется каждый день, снять пустой багажник с крыши и лишний обвес – решения простые, зато влияние на аэродинамику и вес они оказывают напрямую.
Здоровый автомобиль экономит сам
Исправный мотор, незабитые фильтры, свежие свечи и чистая топливная система – база, без которой болтать об экономии почти бессмысленно. Изношенные агрегаты потребляют заметно больше. Регулярная замена масла, воздушных и топливных фильтров, плюс контроль тормозов и углов установки колес – тот фундамент, на котором держится спокойная работа двигателя и минимум паразитных потерь.
Эксперт уточняет: если автомобиль обслужен по регламенту и технически исправен, то в помощь идут круиз-контроль на ровной трассе, экорежим коробки в городе и штатная система «старт-стоп». Ресурсу они не вредят.
Между тем есть «рецепты», которые лишь притворяются полезными, а на самом деле бьют по безопасности и кошельку. Езда на нейтрали или с заглушенным на ходу двигателем, перекачанные для снижения сопротивления шины, разнообразная горючая «химия» в бак – из этой серии.
«Есть и методы, которые выглядят полезно, но на практике вредят и безопасности, и ресурсу. К ним относятся езда на нейтрали или с выключенным двигателем на ходу, чрезмерно перекачанные шины ради снижения сопротивления, сомнительные присадки в бак. На современных машинах с турбонаддувом, сложной тормозной системой и электроникой такие эксперименты могут закончиться преждевременным ремонтом, который легко перекроет всю экономию по бензину», – подчеркнул Родионов.
Почему своевременная замена свечей так важна для экономии топлива, «За рулем» объяснил.