Почему аварийный молоток может не разбить стекло современного автомобиля
Аварийный молоток кажется простым ответом на вопрос, как выбраться из тонущей машины. Но есть деталь: он работает далеко не с каждым стеклом. Как отмечает издание SPEEDME.RU, лобовое окно сделано многослойным, а на некоторых современных автомобилях такую же конструкцию получают и боковые стекла. JAF прямо предупреждает, что аварийный инструмент в таком случае может не обеспечить выход.
Главное правило при затоплении остается простым: выходить нужно как можно раньше. Пока уровень воды невысокий, дверь еще можно открыть, а электростеклоподъемники продолжают работать. Чем глубже погружается автомобиль, тем сильнее вода давит на двери. Если они уже заблокированы давлением, следующая возможность может появиться только после того, как вода заполнит часть салона и уровни внутри и снаружи приблизятся.
Киношный совет разбить окно подголовником тоже оказался ненадежным. JAF проверял несколько вещей, которые обычно находятся в машине: ключ, смартфон, зонт, пакет с монетами и подголовник. Ни один из них не справился с тестовым стеклом. Зато специальные аварийные молотки смогли разрушить закаленное боковое окно.
Но фраза «бей боковое стекло» постепенно устаревает. Ради тишины в салоне производители все чаще используют многослойное остекление не только спереди. У Nissan Elgrand, например, шумоизолирующие стекла предусмотрены сразу для нескольких боковых элементов кузова. Поэтому ближайшее к водителю окно не обязательно окажется тем, которое можно быстро разбить.
Самый полезный шаг можно сделать еще на парковке. Открыть руководство, посмотреть маркировку стекол и понять, какое боковое или заднее окно закаленное. После этого аварийный молоток стоит закрепить там, куда можно дотянуться из кресла, а не убрать вместе с остальным инструментом в багажник.
Еще одно правило относится уже к моменту после спасения. Затопленный автомобиль не стоит пытаться сразу завести. Влага может вызвать проблемы в электрике и электронных системах, а у электромобилей и гибридов затронуть высоковольтные компоненты.
В итоге подготовка к сильному ливню занимает несколько минут: узнать тип стекол, выбрать потенциальный аварийный выход и проверить доступность молотка. Это практичнее, чем надеяться, что в критический момент любое окно разобьется с первого удара.