Названы самые уязвимые детали автомобиля

Какие кузовные элементы автомобиля чаще всего получают повреждения при столкновении в дорожных происшествиях, "Российской газете" рассказали эксперты Росгосстраха, которые проанализировали страховые случаи по каско в этом году.

Бамперы требуют замены или ремонта после 29% ДТП, что и неудивительно, ведь это своего рода первая линия обороны и важнейший элемент защиты машины и пассажиров. На втором месте - передние и задние крылья, они получают повреждения в 23% аварий. Замыкают тройку "невезучих" фары и фонари, которые приходят в негодность в результате 17% происшествий.

Страховщики считают довольно уязвимым элементом и стекла автомобиля. Если рассматривать абсолютно все обращения клиентов по каско в этом году и учитывать ущерб, нанесенный автомобилям в результате непогоды или вандализма, то на повреждение стекол приходится 14% страховых случаев. Но в дорожных авариях на первое место выходят именно элементы кузова и оптика.

Помимо этой структуры уязвимостей, статистика выявила еще одну важную закономерность: в каждом шестом случае в ДТП повреждения получает всего одна деталь. Такие ситуации позволяют оформить страховой случай без лишней бюрократии. По договорам полного каско в случае повреждения одного стеклянного элемента (кроме крыши) либо одного элемента кузова легкового авто (а для машин стоимостью свыше 2,5 млн рублей - двух смежных элементов) страховщик принимает документы на возмещение без предоставления справок из ГИБДД или других компетентных органов.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что страховщики назвали самые крупные выплаты по каско.