Бензин низкого экологического класса требует заботы об автомобиле

Юрий Валько заявил НСН, что заправка бензином более низкого экологического класса требует заботливого отношения к автомобилю.

В отдельных автосервисах падение достигает 30% по заездам машин, так как россияне начали экономить, а кто-то меньше пользуется личным автомобилем на фоне проблем с бензином, заявил глава Союза автосервисов России Юрий Валько в беседе с НСН.

Водители начали внимательнее следить за состоянием машин из-за ситуации с топливом. Летом автосервисы зафиксировали рост спроса на диагностику двигателя, форсунок, системы впрыска и зажигания, а автомобилисты стали активнее покупать свечи зажигания, пишут «Известия». Валько назвал этот тренд локальным.

Эксперты отмечают: разовая заправка бензином более низкого экологического класса сама по себе не означает, что мотор выйдет из строя, однако регулярное использование такого топлива способно ускорить износ отдельных узлов.

«Рост спроса остановился пока, потому что многие стали экономить на пробеге, так как проблема с бензином. Кто-то начал заезжать чаще на ТО, но это очень локально и относительно. По моим данным, по сравнению с прошлым годом в отдельных автосервисах падение достигает 30% по заездам машин. Средний чек вырос, поэтому выручка примерно такая же, как в прошлом году, но сам спрос снижен. Поэтому не могу сказать, что мы стоим заваленные запросами. Если есть возможность, заезжайте в сервис, не обязательно на ТО, так как потом это все обойдется дороже. Автолюбителям советую смотреть на машину, беречь ее, не нажимать на педаль газа до пола, как говорится. Конечно, сегодня надо проверять автомобиль тщательнее на предмет поломок», - рассказал он.

Ранее вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что допуск на внутренний рынок стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» обеспечит дополнительные объемы предложения, сообщает Telegram-канал «Радиоточка НСН».