Водитель "Тигра" с позывным Саратов ценит свою машину за живучесть

Сержант с позывным Саратов, проходящий в настоящее время службу в 77-м отдельном мотострелковом полку "Южной" группировки войск, в зоне СВО - с самого начала. Как рассказывается в материале Никиты Антошина, опубликованном в газете "Красная звезда", за это время боец исполнял обязанности командира медицинского отделения и на передовой спас жизни более 50 воинов. Только в одном из боев он в составе отделения вынес 11 раненых, за что позже был награжден медалью Жукова.

Затем служил в военной полиции. Сегодня он - водитель бронеавтомобиля "Тигр" и занимается подвозом грузов на передовую.

Саратов отмечает, что это транспортное средство обладает высокой живучестью - например, способно двигаться после серьезных повреждений. Когда осколками повреждало колеса, автомобиль все равно вывозил из опасной зоны.

Во время доставки боеприпасов на промежуточный пункт снабжения вражеский дрон влетел в левую часть заднего борта - броня была пробита кумулятивной струей. Водитель получил легкие ожоги, а "Тигр" полностью сохранил ходовые качества.

Сержант вспоминает, что у его товарища осколки пробивали все четыре колеса, двигатель был "полуживой", но машина все равно ехала. Порой после попадания FPV-дронов приходилось выезжать даже на железных ободах. Опять же из-за вражеских БПЛА приходилось в пути менять колеса максимально быстро.

Сейчас разгрузка провианта в ходе ежедневных выездов занимает считанные минуты, а за сутки набегает до 100 километров пробега в обе стороны. Опасность с воздуха стала привычной частью работы - за время службы ему приходилось сталкиваться с вражескими беспилотниками более 30 раз. Если дрон своевременно замечен, необходимо быстро покинуть открытое пространства и укрыться в лесополосе.

Один раз уже в сумерках водитель, заметив яму на дороге, начал ее быстро объезжать, перестроившись. В результате не попавший в поле зрения спикировавший вражеский FPV-дрон промахнулся и не нанес никаких повреждений.