Осенний листопад на дороге по коварству сопоставим с гололедом
Осень для водителя — это сезон, когда листопад сопоставим с гололедомОбычный осенний листопад для водителя – это не просто эстетика золотых парков, а самая настоящая ловушка, по коварству сравниться с которой может разве что гололед. К такому выводу пришли эксперты портала 110km.Ru, напомнив, что красивая листва под колесами таит в себе реальную угрозу.
При намокании лист создает на асфальте эффект тонкой водяной прослойки. Сцепление шин с дорогой падает моментально, и даже на участке, где еще утром было сухо, после небольшого дождя автомобиль способен заскользить так, будто выехал на замерзший лед.
Примечательно, что о рисках гололеда помнят все, а вот листья, как правило, недооценивают – мозг просто не воспринимает их как сигнал опасности.
Особенно неприятными становятся повороты во дворах и на перекрестках, где деревья растут вплотную к проезжей части. Там мокрая листва утрамбовывается в колею колесами проезжающих машин, образуя плотный скользкий ковер. Если входить в такой поворот на привычной скорости, автомобиль может неожиданно понести.
Экстренное же торможение на листьях – это фактически лотерея: даже при работающей ABS тормозной путь легко увеличивается в полтора раза, а то и вдвое.
Листва атакует не только безопасность движения, но и кошелек владельца. Забивая дренажные каналы в кузове, она надолго удерживает влагу, что провоцирует коррозию на порогах, по кромкам дверей и в арках колес.
Пятна от преющих листьев на капоте – тоже не просто косметический дефект, ведь разлагающаяся органика выделяет кислоты, способные оставить на лакокрасочном покрытии устойчивые разводы и помутнения.
Отдельная зона риска – радиатор и воздухозаборники. Набившаяся в соты листва ухудшает охлаждение двигателя, а в условиях постоянной сырости начинает гнить. Если мотор осенью неожиданно стал чаще перегреваться, стоит немедленно проверить радиатор на предмет забившейся листвы.
Не обходит стороной эта напасть и электронику. Обычный лист, прилипший к объективу камеры заднего вида или датчику парковки – классическая осенняя неприятность.
Системы при этом либо «глохнут», либо начинают выдавать ложные сигналы, что на машинах с автопилотом и круговым обзором может закончиться конфузом прямо на парковке.
Секрет безопасной езды осенью прост: воспринимать листву как снег или лед.
Снижать скорость перед поворотами, держать увеличенную дистанцию и тормозить заранее.
Резкие перестроения на покрытых листвой участках лучше исключить. А если автомобиль все же начал скользить, главное – не паниковать, плавно убрать ногу с педали газа и не дергать руль, давая колесам шанс снова обрести сцепление.
После каждой поездки по листве стоит уделить пару минут осмотру авто.
Листья с крыши, капота, из-под стеклоочистителей и колесных арок нужно убрать, а вот дренажные отверстия лучше проверить сразу – забитые, они превращают воду во врага кузова. Не лишним будет и профилактическая чистка радиатора.
Мойка в межсезонье превращается из блажи в необходимость, особенно в Северной столице, где реагенты и соль на дорогах появляются раньше первого снега. Регулярно смывая с кузова органику и химию, водитель реально экономит на кузовном ремонте будущей весной.
Опавшая листва – не причина отказываться от поездок, а лишь повод стать внимательнее к машине и своим привычкам за рулем, ведь осень в Петербурге длинная и сюрпризы она преподносит ежедневно. О других неочевидных опасностях на дороге «За рулем» уже рассказывал.