Страховка каско требует обязательного осмотра автомобиля

Без каско один серьёзный случай — разбитый бампер с датчиками, угон по релейной схеме или ремонт после ДТП с заменой электронных блоков — может стоить владельцу сотни тысяч рублей. Поэтому сегодня при выборе полиса важно заранее проверить, что именно он покрывает, заявил Quto директор по продуктовой аналитике каско страховой компании «Росгосстрах» Артём Мартьянов.

Прежде всего, нужно понимать, что покрывает риск «Ущерб». «Классический полис распространяется на узлы из штатной комплектации, поэтому заводские камеры и радары в него входят. Доустановленные парктроники или система кругового обзора относятся к дополнительному оборудованию, и его вписывают в договор отдельной строкой с собственным лимитом», — уточнил Мартьянов.

Автомобилисту также важно знать, какие исключения предусмотрены. Так, некоторые страховые компании не берут на себя расходы на ремонт электроники из-за попадания жидкостей, короткого замыкания и других подобных причин, не связанных с ДТП.

Ещё одно важное условие — где будет осуществляться ремонт машины. «Калибровку выполняют на стенде с фирменным программным обеспечением, и такое оборудование есть не в каждом сервисе. Стоит уточнить, на какие станции страховщик выдаёт направление», — посоветовал специалист.

Защита от киберрисков в наше время становится обязательным условием при оформлении каско. «В этом году мы обновили правила каско и добавили в них киберриски как отдельную опцию. Она предусматривает страхование от дистанционного перехвата управления и критического вмешательства в работу бортовых систем. Опция будет доступна для автомобилей с любым типом силовой установки», — подытожил Артём Мартьянов.