Сезон Гран-при Российской Дрифт Серии завершился неожиданным финалом
Казалось, чемпионская интрига Гран-при Российской Дрифт Серии 2026 должна была разрешиться ещё до заключительного этапа, но… Лидер сезона Томми Кайли не смог досрочно завоевать титул в Красноярске, а потом внезапно не приехал на финал в Москву, а значит, судьба чемпионства оказалась в руках его соперников. А дальше сценарий закрутился так, что лучший финал для главного дрифт-чемпионата страны сложно было придумать.
Новый чемпион определился только после нескольких принципиальных дуэлей, сухую трассу сменил залитый дождём асфальт, а победитель квалификации в итоге забрал и главный трофей этапа. Собрали пять главных событий финала на Moscow Raceway.
Антон Козлов дождался своего чемпионства
Главная развязка сезона случилась в топ–4 — хотя для Антона Козлова чемпионство фактически было завоёвано несколькими минутами ранее. Представитель Carville Racing приехал на Moscow Raceway третьим в личном зачёте и понимал — чтобы взять титул, необходимо опередить сразу нескольких соперников. Лидер чемпионата Томми Кайли пропускал финал, но сохранял математические шансы на первое место. Поэтому любая ошибка Козлова могла вернуть интригу к исходной точке.
В квалификации Антон опередил Сергея Кузнецова из Fresh Racing, что позволило отыграть важные очки и выйти на второе место в личном зачёте, а дальше были дуэли без права на ошибку. Первым серьёзным испытанием стал топ-16.
Сетка свела Козлова с двукратным чемпионом RDS GP Аркадием Цареградцевым из «Systeme Electric Одержимые Моторспорт», который тоже сохранял на тот момент математические шансы на третье чемпионство! И именно в этот момент в финал вмешался ещё один фактор — дождь. Если топ-32 прошёл на сухой трассе, то к следующей стадии Moscow Raceway уже оказался мокрым.
Козлов оказался сильнее Цареградцева. Аркадий лишился шансов защитить титул, а Антону оставалось сделать ещё один шаг к заветному кубку. Когда Сергей Кузнецов уступил Илье Попову, а Козлов затем прошёл Андрея Астапова, всё стало окончательно ясно: выход в полуфинал гарантировал представителю Carville Racing чемпионство, а ирландцу из Fresh Racing и его напарникам в лучшем случае второе место в личном зачёте.Так Козлов впервые в карьере стал обладателем титула RDS GP.
«Просто не верится, что всё это произошло. Я безмерно благодарен команде, чувства сейчас незабываемые», — признался новый чемпион.
Для гонщика, который уже становился вице-чемпионом RDS GP в 2023 году, это стало долгожданной вершиной карьеры. Чемпионом он становился уже дважды — в 2021-м выиграл RDS Запад, в 2022-м стал обладателем титула в RDS Europe — но в Гран-при Российской Дрифт Серии Антон Козлов победил впервые.
Лидер чемпионата проиграл гонку, даже не выйдя на старт
Томми Кайли приехал в Россию в 2026 году в качестве дебютанта, а покинул страну одним из главных героев чемпионата. Ирландский пилот Fresh Racing практически весь год находился в верхней части таблицы и перед финалом сохранял лидерство.
Но на Moscow Raceway Кайли не было. После неудачного выступления на предыдущем этапе в Красноярске, где он впервые в сезоне не прошёл дальше топ–32, Томми по каким-то, известным лишь ему причинам решил пропустить финальную гонку. При этом ситуация была парадоксальной: даже без участия в московском этапе он мог стать чемпионом.
Для этого необходимо было, чтобы сразу три его главных соперника не добрались до полуфинала. Но произошло ровно обратное. Козлов, Кузнецов и Цареградцев прошли квалификацию и топ-32, после чего начали выяснять отношения непосредственно в парных заездах. Один за другим претенденты сокращали шансы Кайли сохранить лидерство.
В итоге чемпионство не уехало Ирландию и уплыло из рук Fresh Racing — выиграв титул в командном зачёте, пилоты коллектива в личном стали только вторым, третьим и четвёртым.
Дождь превратил финал в дрифт на грани
Moscow Raceway приготовила пилотам дополнительный экзамен. Первые стадии парных заездов прошли на сухом покрытии, но к началу топ-16 пошёл дождь. Для дрифта изменение условий — это практически смена трассы. Меняется уровень сцепления, торможение, скорость входа в повороты и поведение автомобиля в паре. Ошибка, которая на сухом асфальте могла остаться незамеченной, на мокрой трассе моментально превращалась в критическую.
Именно на влажном покрытии состоялась ключевая для чемпионата встреча Козлова и Цареградцева. На кону стояло всё: для Аркадия — шанс продолжить борьбу за третий титул, для Антона — возможность сделать решающий шаг к чемпионству.
Дальше было больше: редкий заезд обходился без контактов, причём зачастую — как в дуэли Андрея Астапова из Lukoil Racing Drift Team и представляющего Heatcarbon Racing Антона Клямко — речь шла о серьёзных повреждениях двух машин, после которых ни одна не могла продолжать заезды без длительного ремонта.
Но дождь не испортил шоу. Напротив, сложнейшие условия добавили финальным заездам зрелищности. Болельщики остались на трибунах, а пилоты продолжили атаковать.
«Несмотря на то, что в финальной части пошёл дождь, зрители никуда не ушли, а пилоты поехали ещё лучше. Это было потрясающее зрелище!», — отметил генеральный директор Российской Дрифт Серии Дмитрий Добровольский.
Дамир Идиятулин устроил идеальный финал
Если чемпионская гонка осталась за Антоном Козловым, то главным героем самого этапа стал Дамир Идиятулин. Пилот Fresh Racing начал финал с идеального квалификационного проезда — 100 баллов из 100 возможных. Для Идиятулина это уже пятый максимальный результат в карьере, но первый — на «обратной» конфигурации Moscow Raceway. Вторая квалификационная попытка закончилась техническими проблемами, но первая оказалась настолько убедительной, что позволила ему остаться лидером протокола.
Дальше началась настоящая проверка сил и нервов в парных заездах. Идиятулин со всем справился и добрался до финала, где встретился с Романом Тиводаром из Takayama Forward Auto. Решающий заезд пришлось повторить по решению судей — с первой попытки определить сильнейшего пилота не удалось, так что потребовался ОМТ. И после перезаезда Дамир оказался сильнее.
В итоге победитель квалификации стал победителем и самого этапа. Особенно символично, что произошло это на обратной конфигурации Moscow Raceway — трассе, которая долгое время не приносила Идиятулину подиумов.
«С точки зрения конфигурации Moscow Raceway, эта «обратная» — более интересная, потому что она более протяжённая и более сложная. Плюс все немного по-разному едут, каждого нужно проанализировать. Но чем сложнее, тем интереснее», — так охарактеризовал Дамир эту конфигурацию после победы.
Роман Тиводар наконец прорвался на подиум
В финале было место и для ещё одного героя — Романа Тиводара. Пилот Takayama Forward Auto провёл один из самых ярких уик-эндов сезона и завоевал свой первый подиум в RDS GP 2026 года.
Начал Тиводар блистать с квалификации — 99 баллов принесли ему второе место. Но главное произошло позже. В топ-16 Тиводар разобрался с Владиславом Поповым, в следующей стадии победил его брата Илью, также выступающего за «Systeme Electric Одержимые Моторспорт», а затем в полуфинале оказался сильнее Григория Гусева из Lukoil Racing Drift Team. При этом сочинцу пришлось одинаково уверенно работать и на сухом, и на мокром покрытии.
В финале остановить Тиводара смог только Идиятулин — и то после перезаезда. Второе место стало для Романа первым подиумом в сезоне и логичной наградой за один из самых убедительных уик-эндов на Moscow Raceway. Круче него, если говорить об агрессивности пилотажа первым номером, плотности и синхронности в амплуа преследователя, на трассе в минувший уик-энд никого не было.
А сам финальный этап поставил эффектную точку в сезоне Гран-при Российской Дрифт Серии 2026. Дамир Идиятулин забрал победу на этапе, Роман Тиводар впервые в году поднялся на подиум, дождь добавил драматизма парным заездам, а Антон Козлов наконец завоевал титул RDS GP.
Чемпионство определилось не в результате спокойного математического расчёта, а в настоящей дрифт-битве — с очными встречами фаворитов, меняющимися условиями и борьбой до последнего возможного раунда. Именно таким и должен быть финал главного чемпионата страны в самой зрелищной на сегодня дисциплине автоспорта.
Реклама. Рекламодатель ООО «Русская Дрифт Серия». 123592, г. Москва, ул. Кулакова, дом 20, строение 1Л, этаж 8, помещение IX, комната №3. ИНН: 7724805877. ОГРН: 1117746764431. 0+
erid: F7NfYUJCUneVeSH68oxU