Какой гибридный кроссовер выбрать: 5 главных конкурентов нового Voyah Taishan

В России официально стартовали продажи флагманского кроссовера Voyah Taishan. Рассказываем, с какими соперниками ему предстоит конкурировать в сегменте больших премиальных гибридов.

Напомним, что у нас продается локализованный вариант Voyah Taishan. Это богато оснащённый полноразмерный кроссовер с впечатляющими характеристиками. Длина автомобиля составляет 5 230 мм, ширина — 2 025 мм, высота — 1 817 мм.

В его основе — последовательная гибридная силовая установка с 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л. с. и двумя электромоторами. Суммарная отдача составляет 517 л. с., а тяговая батарея ёмкостью 62,5 кВт·ч позволяет проехать на электротяге до 228 км.

Рекомендованная розничная цена в России составляет 9 775 000 рублей, но поскольку кроссовер собирают на предприятии «Моторинвест» в Липецкой области, то на него распространяется госсубсидия. В этом случае стоимость составляет 8 850 000 рублей. Ниже мы собрали ключевых соперников самой дорогой на данный момент модели Voyah, каждый из которых предлагает собственное видение роскошного гибридного автомобиля.

Задумались о покупке гибрида? Оцените будущую финансовую нагрузку уже сейчас, рассчитав ежемесячный платёж с помощью калькулятора автокредита.

Li Auto L9 Livis

Обновлённый флагманский Li приехал к нам в специальной экспортной комплектации, и по духу это очень близкий соперник. По габаритам L9 чуть длиннее — 5 255 мм, зато на 25 мм уже, чем Voyah. Внутри — строго шесть мест, на передней панели установлен 29-дюймовый панорамный экран информационной системы на базе топового чипа Qualcomm, а для заднего ряда предусмотрен отдельный 21-дюймовый развлекательный дисплей.

L9 Livis использует ту же последовательную гибридную схему, что и Taishan. Турбомотор объёмом 1,5 литра и мощностью 156 л. с. здесь трудится исключительно в роли генератора, подпитывая 800-вольтовую батарею ёмкостью 72,7 кВт·ч.

Два электродвигателя (по одному на оси) выдают в сумме 571 л. с. и 710 Нм — этого хватает, чтобы разогнать 2,7-тонный кроссовер до сотни за 4,9 секунды.

На чистом электричестве L9 проезжает до 350 км по циклу WLTC, а с полным 60-литровым баком запас хода переваливает за 1 300 км. Цена в прайс-листе — от 12 690 000 рублей, что заметно выше стоимости Taishan.

Esteo Exlantix ET8

Если хочется сэкономить без потери в классе, присмотритесь к Esteo Exlantix ET8. По факту этот кроссовер является клоном китайского Chery Fulwin T11. Его габариты чуть скромнее: 5 205 мм в длину, 1 998 мм в ширину и 1 800 мм в высоту. Но салон — тоже шестиместный, с огромным 30-дюймовым экраном на передней панели (разрешение 6K) и 17,3-дюймовым «телевизором» на потолке для пассажиров второго ряда.

Под капотом — последовательный гибрид: 1,5-литровый турбомотор в паре с двумя электродвигателями выдают 469 л. с. По паспорту ёмкости батареи в 40 кВт·ч хватает на 180 км пробега на чистой электротяге, а общий запас хода с использованием бензина достигает 1 100 км.

По оснащению ET8 не уступает более дорогим одноклассникам: 10 подушек безопасности, подогрев всех сидений и руля, трёхзонный климат, массаж кресел первых двух рядов и адаптивные амортизаторы.

Главный козырь ET8 — цена: «всего» от 7 490 000 рублей. Впрочем, это самое выгодное предложение в нашей подборке, при том, что машина не выглядит компромиссной.

Rox Adamas

Этот гибридный внедорожник уже производится на мощностях калининградского завода «Автотор» и, как и Voyah, подпадает под программу государственной программы льготного автокредитования электромобилей и гибридов. Габаритные размеры Adamas — 5 298 мм в длину, 1 985 мм в ширину и 1 856 мм в высоту при колёсной базе 3 010 мм. Дорожный просвет регулируется в диапазоне от 205 до 285 мм, а углы въезда и съезда составляют 27,5 и 27,9 градуса соответственно.

Технически Rox Adamas — это последовательный гибрид с 1,5-литровым лицензионным двигателем от Mitsubishi. Суммарная мощность двух электромоторов составляет 476 л. с., разгон до сотни занимает всего 5,5 секунды. Тяговая батарея ёмкостью 56 кВт·ч позволяет проехать на электротяге до 235 км, а совокупный запас хода с 70-литровым бензобаком составляет 1 226 км.

Автомобиль доступен в трёх комплектациях с различной компоновкой салона: Family Edition (2+2+3), Big Family Edition (2+3+2) и Business Edition (2+2+2) с капитанскими креслами, оттоманками и массажем. Цена на модель без учёта скидок и субсидий начинается от 10 100 000 рублей.

Seres Aito M9

Замыкает список официально представленных на рынке соперников Voyah Taishan — гибридный кроссовер Aito M9 совместного предприятия Huawei и Seres. Модель, известная в Китае как Wenjie M9, поставляется в Россию дистрибьютором АО «МБ РУС». Габариты Aito M9 (5 230 x 1 999 x 1 800 мм) практически идентичны Voyah, а колёсная база составляет 3 110 мм.

Aito M9 оснащается последовательной гибридной установкой с 1,5-литровым турбодвигателем-генератором и двумя электромоторами суммарной мощностью 496 л. с., обеспечивающими разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды.

Мощность стандартной версии в 2026 году выросла до 667 л. с., а модификации Ultimate Extended Edition — до 890 л. с. Возможный пробег на электротяге составляет от 340 до 422 км, в то время как совокупный запас хода гибрида достигает 1 405 км.

Салон Aito M9 оснащён тремя передними экранами (10,25-дюймовая приборная панель и два 17,2-дюймовых дисплея), медиасистемой на базе Harmony OS Cockpit 4.0, 32-дюймовым выдвижным экраном для задних пассажиров и ещё одним дисплеем на потолке. Цены на Aito M9 в России стартуют от 11 000 000 рублей.

Zeekr 9X

Ещё один соперник Voyah — хит параллельного импорта от марки Zeekr. За январь–июль 2026 года было продано 2 206 экземпляров этой модели, а в июле 2026 года Zeekr 9X вошел в топ-10 лидеров рынка гибридных автомобилей в России. При том, что кроссовер 9X — это самый дорогой и роскошный гибрид в гамме бренда.

В основе Zeekr 9X лежит последовательная гибридная установка на базе 2,0-литрового турбированного бензинового двигателя. Суммарная мощность версии с двумя электромоторами составляет 898 л. с., а отдача топовой модификации Hyper с тремя электродвигателями — достигает 1 400 л. с. В зависимости от версии разгон до 100 км/ч занимает от 3,9 до 3,1 секунды.

В Zeekr 9X используются высоковольтная архитектура на 900 В и батареи ёмкостью 55 или 70 кВт·ч. Последняя обеспечивает запас хода на электротяге до 380 км. Салон предлагает компоновку на шесть мест с капитанскими креслами второго ряда. Габариты составляют: 5 239 мм в длину, 2 029 мм в ширину и 1 819 мм в высоту при колёсной базе 3 169 мм. Цены на Zeekr 9X в России варьируются от 11 до 19 миллионов рублей.

Кто окажется главным соперником Voyah Taishan

У новинки от Voyah достойный набор возможных альтернатив. Lixiang L9 Livis предлагает схожую концепцию и отлаженную репутацию, делая ставку на проверенную временем гибридную схему и богатое оснащение.

Esteo Exlantix ET8 привлекает ценой и при этом не заставляет идти на компромиссы в плане оснащения.

Rox Adamas выделяется серьёзными внедорожными возможностями, а также уникальным дизайном от Pininfarina.

Seres Aito M9, в свою очередь, предлагает передовые технологии от Huawei и сбалансированные характеристики.

А Zeekr 9X — это, скорее, выбор тех, кто готов переплатить за выдающиеся мощность и динамику, выходящие за рамки привычного понимания гибридного SUV.

Если оценивать позицию Taishan по деньгам, то с рекомендованными 9,775 миллиона рублей он оказывается дороже только Esteo Exlantix ET8 (7,49 миллиона). Все остальные соперники просят больше: Lixiang L9 Livis — 12,69 миллиона, Zeekr 9X — от 11 миллионов, Rox Adamas — от 10,1 миллиона, Aito M9 — от 11 миллионов.

И это, пожалуй, один из главных козырей флагманского Voyah в борьбе за внимание тех, кто ищет большой роскошный гибридный кроссовер без переплаты за бренд или избыточную динамику.