Водители в Беларуси массово пересаживаются на автомобили на газе. В чем преимущество этого вида топлива?
В Беларуси водители пересаживаются на автомобили на газовом топливе. Соответственно растет и количество таких заправок. В чем причина разбирался корреспондент «МИР 24 Андрей Зражевский.
Ездить на бензине привычно. Ездить на электричестве современно. А между ними есть еще один вариант, который белорусские автомобилисты все чаще выбирают из соображений экономии пропан-бутан.
В багажнике баллон. Под капотом редуктор и газовые форсунки. Электроника управляет подачей топлива. И главное все это можно установить всего за один день.
«Оборудование разное. Есть польское, оно подешевле от 500 долларов. Итальянское доходит до 2000 условных единиц. За 20 30 тысяч километров на автомобиле все оборудование окупается, рассказал мастер Валерий Василевский.
Получается автомобиль-трансформер. Газ становится основным топливом, бензин как запасной вариант. Разницу водитель чувствует только на заправке.
«Вообще, я не вижу никаких проблем. Каждые 30 40 километров заправочные комплексы есть в любом направлении Беларуси, отметил автомобилист Дмитрий Янковский.
Литр 95-го бензина в Беларуси стоит 2 рубля 68 копеек это чуть больше 70 российских рублей. Газ в пересчете на литр традиционного топлива почти в половину дешевле, но есть нюанс: расход пропан-бутана выше бензинового. Поэтому считать нужно не цену литра, а стоимость сотни километров.
«Популярность газа действительно растет. Мы это видим по нашим акциям. Количество зарегистрированных пользователей ежемесячно увеличивается до 250 единиц, сообщил начальник автозаправочной станции Артем Зима.
Чтобы перейти на электричество, нужно купить электрокар, а чтобы перейти на газ достаточно переоборудовать имеющееся авто. В среднем по Беларуси на тысячу жителей приходится около четырехсот автомобилей, на газе из них пока менее процента.
Ранее сообщалось, что ГАИ Беларуси усилила проверку водителей.