Эксперт Родионов объяснил, стоит ли переплачивать за улучшенный бензин
Улучшенный бензин - это, как правило, обычный АИ-95 с дополнительным пакетом присадок. На разных АЗС он называется по-разному. Названия отличаются, но суть одна: в базовый бензин добавляют моющие, антиокислительные и иногда защитные компоненты. Но у премиального АИ-95 октановое число часто остается тем же, что и у обычного АИ-95. Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов рассказал "Российской газете", стоит ли переплачивать за улучшенный бензин.
Не станет быстрее от одной заправки
Важно не путать улучшенный бензин с высокооктановым. Цифра в маркировке - 92, 95, 98 или 100 - говорит прежде всего о стойкости топлива к детонации. Если производитель авто предписывает использовать АИ-95, нужно использовать именно его. Переход на АИ-98 или АИ-100 не даст прибавки в динамике и не станет способом защитить мотор.
От одной заправки улучшенным АИ-95 водитель, скорее всего, не почувствует изменений. Реальный эффект присадок возможен только при регулярном использовании. И обычно он связан не с ростом мощности, а с профилактикой загрязнений.
Когда переплата оправдана
Можно сделать выбор в пользу улучшенного АИ-95, если автомобиль с турбированным двигателем, непосредственным впрыском и при преимущественно городской эксплуатации. Частые короткие поездки, пробки, длительная работа на холостом ходу и не всегда стабильное качество топлива создают условия для образования отложений. В таком режиме дополнительный пакет моющих присадок может быть полезен как профилактика.
Но переплата не обязательна. Если автомобиль регулярно обслуживается в профессиональном автосервисе, топливо покупается на проверенной АЗС, а двигатель работает ровно, обычного АИ-95, соответствующего требованиям производителя, достаточно. Более рациональный вариант - периодически, например раз в несколько заправок или перед дальней поездкой, выбирать улучшенное топливо.
Чего улучшенный бензин не сделает
Улучшенное топливо не излечит неисправные форсунки, изношенные свечи, забитый топливный фильтр, проблемы с катушками зажигания или падение компрессии. Если машина начала дергаться, потеряла мощность, стала хуже запускаться или заметно больше расходовать топливо, нужна диагностика в автосервисе.
Помните, что сначала нужно соблюдать требуемое октановое число и заправляться на надежных АЗС. Улучшенный бензин может быть полезной профилактикой, но не является обязательной покупкой и не заменяет техническое обслуживание автомобиля.