Toyota разработала замену солярки из растительного масла
Toyota вместе с австралийской топливной компанией Ampol провела успешные испытания топлива HVO100, представляющего из себя гидроочищенное растительное масло. Разработанное биогорючее планируется использовать в дизельных автомобильных моторах на австралийском рынке.
Испытания начались с модели Hilux, самого популярного дизельного автомобиля Toyota в Австралии. Программа испытаний охватывала как новейшие версии HiLux, так и более старые автомобили, оснащенные дизельными двигателями Toyota серий 1GD и 2GD. Представители австралийского подразделения Toyota подтвердили, что пикап HiLux может работать на 100-процентном гидроочищенном растительном масле (HVO100) без каких либо ограничений.
В дальнейшем планируется расширить испытания, включив в низ другие модели, в том числе Toyota Land Cruiser и Toyota Land Cruiser Prado.
Топливо HVO100 производится из возобновляемых источников, включая растительные масла и отработанное кулинарное масло. По сравнению с обычным дизельным топливом, оно обладает более высоким цетановым числом, что способствует лучшему воспламенению и более стабильному процессу сгорания. Кроме того, в этом топливе содержится меньше серы и ароматических соединений.
Важным преимуществом является то, что для использования HVO100 автомобили не требуют доработки. Это позволит владельцам дизельных HiLux перейти на альтернативное топливо, избежав дорогостоящей переделки двигателя.
Заявление Toyota Australia было сделано на фоне резкого роста цен на дизельное топливо в Австралии. Рост стоимости горючего, отчасти вызванный геополитической напряженностью, повысил интерес к альтернативным видам топлива и совпал с ростом продаж электромобилей. В июне 2026 года доля электромобилей (с питанием от аккумуляторов) на австралийском рынке новых автомобилей достигла рекордных 23,3%, тогда как доля дизельных машин снизилась с 28,7% в январе до 23,5% в июле.
Ранее "РГ" писала о самых надежных дизельных автомобилях за 1 млн рублей.