Предложены новые меры против громкого выхлопа автомобилей и мотоциклов
Борьба на дорогах с настроенными на рев и грохот автомобилями и мотоциклами продолжается. С переменным пока успехом. Ведь громкий выхлоп - это сегодня модно, а с модой спорить трудно. И вот - новая инициатива. Группа депутатов внесла в Госдуму законопроект, в котором речь идет не столько о самом шуме, сколько о правомерности внесения изменений в конструкцию машины (установка прямоточного глушителя), после чего она может реветь и грохотать по велению водителя. Это новый подход к проблеме. И у него есть перспективы стать эффективным.
Попытки бороться с чрезмерно шумными средствами передвижения предпринимались на законодательном уровне и ранее. Как правило, поправки вносились в статью 12.5 Кодекса об административных правонарушениях. Эта статья предусматривает ответственность за управление транспортом при наличии неисправностей и условий, при которых запрещена его эксплуатация. Штраф - 500 рублей. Под часть первую этой статьи попадали все, кто установил прямоточные глушители.
А вот статья 8.23 КоАП - это специальная норма. Поэтому те, у кого глушитель просто прогорел, но они продолжали с ним ездить, попадали уже под нее. За превышение уровня шума. Применить к ним статью 12.5 было нельзя. Ведь речь шла о специальной норме. Штраф, впрочем, полагается тот же - 500 рублей.
Такие санкции любителей прокатиться с шумом и грохотом особо не останавливали.
Некоторые подвижки произошли в августе прошлого года. Тогда был подготовлен законопроект, в котором предлагалось увеличить ответственность за слишком громкий звук мотора с 500 до 5 тысяч рублей. Также предлагалось наделить регионы правом самостоятельно вводить ответственность за такое нарушение в виде штрафов до 30 тысяч рублей. Законопроектом также предусматривалась возможность задержания автомобилей с демонтированными или модифицированными глушителями. Фиксировать нарушения предлагалось с помощью шумомеров, совмещенных с фото- или видеокамерами. Кстати, такие приборы до сих пор не приняты на вооружение госавтоинспекции. В итоге инициатива не получила развития. Проект отклонили.
Сложно понять, что имеется в виду под словами "предмет административного правонарушения": сам глушитель или весь автомобиль
А что сейчас предлагают депутаты? Они предлагают добавить в статью 12.5 еще несколько пунктов. А именно - наказание за управление авто с прямоточным глушителем (штраф 100 тысяч рублей). За повторное нарушение - конфискация предмета административного правонарушения на 90 суток.
Правда, сложно понять, что имеется в виду под словами "предмет административного правонарушения". Это сам глушитель или автомобиль, на котором он был установлен? Как пояснил "РГ" автоюрист Лев Воропаев, в данной формулировке предполагается сам глушитель. Непонятно только, почему он конфискуется на 90 суток. Если бы он конфисковался навсегда, в пользу государства, было бы понятно. А 90 суток? Отгулял три месяца, поставил глушитель обратно - и греми на всю округу. До следующего задержания.
Но в целом предлагаемые изменения, как представляется, могут в итоге сократить количество водителей, желающих оснастить свои машины прямоточными глушителями. Более того, предусмотрены изменения и в статью 8.22 КоАП. В ней идет речь о санкциях за выпуск на линию транспорта, который не соответствует экологическим нормам или нормам по шуму. А это прямой удар по автотранспортным предприятиям, на которых допускается установка таких глушителей. А также по тем, кто не следит за состоянием автомобиля и допускает выпуск на линию машин с уже прогоревшим глушителем. Ведь в этой статье речь как раз идет именно о шуме, а не о внесении изменений в конструкцию.
В общем, новые поправки бьют целенаправленно. Не по шуму, а по его источникам.
Но возникает следующий вопрос: а что делать с машинами и мотоциклами, которые их владельцы превратили по сути в дискотеки на колесах и устраивают довольно громкие поездки по улицам городов и прочих населенных пунктов? Ведь это далеко не всегда радует граждан, оказавшихся в зоне досягаемости музыкальных транспортных средств. Особенно ночью в спальном районе.
Но пока вопрос о том, как противостоять шуму, остается открытым. До заседания Госдумы еще долго, тем более что в сентябре выборы. Будем наблюдать за судьбой законопроекта.