Эксперты проанализировали автопарк владельцев малолитражных машин

Эксперты проанализировали данные 1 млн 385 тыс. пользователей страхового маркетплейса bip.ru, которые владеют малолитражными машинами. По мнению аналитиков, эти машины лучше других приспособлены к бензину пониженного экокласса «Евро-2» и «Евро-3», а также раскрыли, в каких регионах России подобных «экономичных» машин больше всего.

Сообщается, что на малолитражках ездит 32% пользователей сервиса.

Больше всего автомобилей с моторами мощностью до 100 сил в Кабардино-Балкарии, где их доля в автопарке достигает 45%, а также Саратовской (43%), Тамбовской (42%), Орловской (41,5%) и Оренбургской (41%) областях.

Меньше всего их зарегистрировано в Москве и Санкт-Петербурге — 15% и 19% соответственно.

«Они доступные, позволяют не только экономить на топливе, но и снижают расходы на налоги и ОСАГО. Например, летом 2026 года средняя цена полиса для малолитражных авто составила 6 126 рублей, для остальных легковушек — 7 348 рублей. Меньше всего экономичных машин в регионах из первой десятки лидеров по уровню доходов населения», — пояснила главный аналитик сервиса Ксения Панфилова.

Эксперт также отметила, что автомобили с небольшими двигателями не только меньше расходуют топливо, но и более неприхотливы к его качеству. Дело в том, что львиная их доля — возрастные машины, которые производили под старые стандарты.

Отмечается, что с января по июнь 31% малолитражек в автопарке пользователей страхового маркетплейса были совместимы с топливом класса «Евро-2», а 54% — с «Евро-3».

Сегодня, напомним, без последствий можно заправлять «горючим» низкого экономического класса, который также обозначается как К2 («Евро-2»), европейские автомобили до 2001 года выпуска, японские до 2003 года и российские до 2008 года. Топливом К3 («Евро-3») — европейские и японские до 2005 года и отечественные до 2013 года.