Росстандарт: В рейтинг RunCAP включена оценка кибербезопасности автомобилей
Формирование единого национального рейтинга независимой оценки безопасности транспортных средства (RunCAP) в пилотном режиме начнется в России с 2027 года. При этом в него войдет CyberCAP - новая методика, которая позволит оценить кибербезопасность автомобилей, сообщил на "Деловом завтраке" в "Российской газете" руководитель Росстандарта Антон Шалаев.
"На данный момент мы обновили все методики. Более того, мы разработали еще одну новую методику для этого рейтинга - CyberCAP. Это независимая оценка транспортных средств в отношении кибербезопасности. Любой современный автомобиль содержит огромное количество компонентов информационных систем. Мы помним, как в 2022 году при введении санкций в отношении России некоторые зарубежные производители просто отключали их. Поэтому теперь это вопрос кибербезопасности. С 2027 года в пилотном режиме начнется независимая оценка пока отдельных моделей автомобилей. Проводиться она будет исключительно добровольно", - сказал он.
Шалаев отметил, что идея создания рейтинга RunCAP не нова. "Мы с 2018 года принимали участие в разработке методики для проведения испытаний, в том числе краш-тестов, которые автопроизводители могут провести добровольно. Но пандемия 2020 года внесла свои коррективы, а с 2022 года состав российского авторынка существенно изменился, появилось множество новых брендов, планы пришлось корректировать, и запуск рейтинга был отложен", - пояснил глава агентства.
Участие Росстандарта в разработке рейтинга предусмотрено Стратегией повышения безопасности дорожного движения на 2030 год и перспективу до 2036 года.
Руководитель агентства добавил, что Росстандарт принимает активное участие в решении вопросов безопасности дорожного движения. Один из аспектов - контрольно-надзорная деятельность в отношении колесных транспортных средств. "Задача состоит в том, чтобы не допустить на наши дороги транспорт, не соответствующий обязательным требованиям безопасности. В связи с этим мы, к сожалению, вынуждены иногда по итогам проведенных испытаний приостанавливать или отменять одобрение типа транспортного средства (ОТТС). В прошлом году эта мера была применена в отношении целого ряда грузовых транспортных средств, в этом - затронула несколько типов грузовых и пассажирских. Это необходимо, чтобы производитель все-таки устранил все нарушения, доказал соответствие требованиям безопасности, после чего все ограничения снимаются", - рассказал Шалаев.
Полный текст интервью будет опубликован на сайте "Российской газеты" 12 августа.