Hyundai Getz с автоматом назвали доступной иномаркой за 300 000 рублей
Хэтчбек Hyundai Getz 2006-2008 годов выпуска стал одним из лучших предложений на вторичном рынке в пределах 300 тысяч рублей. Такой вердикт вынес эксперт журнала "За рулем" Александр Виноградов. По его мнению, даже при ограниченном бюджете можно найти надежную и практичную машину, но с некоторыми нюансами, о которых стоит знать.
На "классифайдах" чаще всего встречаются модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра и мощностью 97 л.с. Несмотря на скромные характеристики, инженеры заложили в мотор приличный запас прочности. Однако со временем появляются возрастные слабости.
Эксперт настоятельно рекомендует перед покупкой проверить состояние всех сальников. С возрастом они часто текут. После 200 тысяч километров пробега начинается масложор. Не стоит забывать про регламент замены ГРМ. По документам процедуру надо проводить каждые 90 тысяч километров, но лучше делать это чаще, чтобы избежать встречи поршней с клапанами при обрыве ремня.
Несмотря на возраст, эксперт советует отдать предпочтение классическому "автомату", а не механике. Хотя механика кажется более надежной, после 100 тысяч километров она часто досаждает изношенными тросами кулисы. Из-за этого рычаг начинает болтаться, а подшипники выть.
Четырехступенчатый гидротрансформатор A4AF3 считается более живучим, особенно если машина не участвовала в "гонках со светофора". Главный секрет долголетия для трансмиссии - регулярная замена масла каждые 60 тысяч километров. Пренебрежение этим правилом может попросту убить почти "вечный" агрегат.
Ранее "РГ" рассказывала о том, какую трансмиссию лучше избегать при покупке Toyota и Nissan.