Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Чикагская фирма Tangent Design Group реализовала очередной проект по превращению Porsche 911 во внедорожник. Кузов спорткара подняли на 76 миллиметров, а само купе получило название Urban Safari.

Автомобиль получил «кенгурятник» с тремя светодиодными прожекторами, увеличенные колеса на кастомных дисках и верхний багажник, к которому сбоку прикреплен топор. Для компании это нетипичный проект: Tangent Design занимается промышленным дизайном и берется за автомобили только в редких случаях.

Идея переделать 911-й появилась еще в 2019 году. Сначала работе помешала пандемия ковида, а потом Porsche выпустил заводской внедорожный вариант Dakar — из-за этого у разработчиков упал интерес к проекту. Но в итоге они все же собрали один реальный автомобиль.

За основу взяли полноприводный Porsche 911 Carrera 4 2021 года в кузове 992. Машину заказали в эксклюзивном цвете Black Olive с бежевым салоном. Заранее понимая, что автомобиль будут переделывать под бездорожье, для него выбрали редкую опцию — задний стеклоочиститель.

Работу начали с 3D-сканирования бамперов, крыльев и других деталей, которые собирались менять. По точной CAD-модели на собственном широкоформатном 3D-принтере напечатали образцы обвеса, затем довели их форму прямо на кузове и только после этого запустили детали в окончательное производство. Автомобиль получил расширители крыльев и задний спойлер в стиле «утиный хвост», а дорожный просвет вырос на те самые 76 миллиметров. В компании подчеркивают, что в заводскую электронику не вмешивались — меняли только «железо». В увеличенные арки встали колеса на кованых дисках Brixton Forged с внедорожными шинами, а кузову добавили желтых акцентов.

Технику оставили без изменений. Трехлитровая оппозитная «шестерка» с двойным турбонаддувом выдает 385 л.с. и 450 Нм, передавая их через 8-ступенчатую коробку с двойным сцеплением на все четыре колеса. До 100 км/ч машина разгоняется за 4 секунды, максимальная скорость — 290 км/ч.

Продавать Urban Safari компания не собирается — это единственный экземпляр, который стоит у штаб-квартиры студии на Чикаго-авеню. В Tangent говорят, что к ним уже обращаются люди, желающие собрать такой же автомобиль самостоятельно, поэтому не исключено, что комплект для самостоятельного тюнинга появится в серии.