Эксперт Плисов: Автомобилисты постепенно переходят на российские масла
Член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов рассказал "Российской газете" о том, какие автомобили чаще всего посещают СТО.
"Смотрим два ключевых города - Санкт-Петербург и Москву - и прилегающие области. Немецкие автомобили по-прежнему составляют основу клиентской базы и почти не сдали позиций год к году. Второе и третье места с небольшим отставанием по объёму машино-заездов занимают японские и корейские автомобили - они даже прибавили пару процентов. На четвёртом месте - клиенты с китайскими автомобилями. Эта группа год к году выросла на 63% и обогнала французский автопром. Также заметный рост показала Lada - 12% год к году.
Клиенты европейских марок в прошлом обслуживались у дилера на протяжении около трёх лет. Клиенты с китайскими автомобилями готовы заезжать в неофициальные сервисы в среднем со второго года эксплуатации. Существенного изменения состава чека мы не наблюдаем, но накопительным итогом можем отметить рост стоимости нормочаса на 50% за последние три года.
Часть клиентов сменила свои предпочтения в отношении дорогих импортных автомасел и согласилась на отечественную продукцию, которая заметно дешевле. Это в какой-то степени даже снизило чек на замену масла. Сегодня уже более 50% клиентов соглашаются на масла новой "большой четвёрки" - "Лукойл", "Газпромнефть", "Роснефть" и Sintec - вместо привычных в прошлом Shell, Castrol, Mobil и Total.
Вместе с тем за последние несколько лет средние цены на масла заметно увеличились: - Май 2026 → июнь 2026: +9%. - Июнь 2025 → июнь 2026: +19%. - Февраль 2023 → июнь 2026: +100%. Сравнение по средней цене охватывает 50 брендов. В наблюдении - 7 912 артикулов, сравнение проводится "артикул в артикул".
В то же время цены на запчасти росли не так активно: - Май 2026 → июнь 2026: +3%. - Июнь 2025 → июнь 2026: 0%. - Февраль 2023 → июнь 2026: +17%.
В основном это касается расходников и аналоговых запчастей. Исключение составляют оригинальные запчасти. Их поставки заметно затруднены, а стоимость хоть и медленно, но растёт из года в год", - отметил эксперт.
Ранее "РГ" сообщала, что средний чек на ремонт авто старше 20 лет превысил 14 тысяч рублей.