Топ-6 кроссоверов, которые боятся плохого топлива
Эксперты "Авто.ру" проанализировали рынок и составили список популярных кроссоверов с бензиновыми двигателями, которые особенно чувствительны к качеству топлива. Даже на небольших пробегах у них могут возникнуть серьезные поломки.
Kia Seltos
Открывает список "нежных" до топлива машин компактный Kia Seltos. В топовой версии он оснащен 1,6-литровым турбомотором G4FJ мощностью 177 л.с., разгоняющий автомобиль до 100 км/ч менее чем за 9 секунд. Однако высокая мощность достигается за счет повышенной чувствительности к качеству топлива. Двигатель с турбокомпрессором и системой непосредственного впрыска GDI особенно подвержен детонации при использовании суррогатного бензина. Это может привести к разрушению поршней и другим серьезным повреждениям. А попытка найти такой агрегат на разборке заставит раскошелится владельца минимум на 400 тысяч рублей.
Volkswagen Tiguan
Первое поколение Volkswagen Tiguan с 1,4-литровым мотором EA111 стало лучшим олицетворением того, как некачественный бензин может быстро привести к капитальному ремонту двигателя. Экономия на топливе приводит к потере эластичности двигателя, снижению его отзывчивости и ускоренному износу деталей. Средняя стоимость ремонта подобного агрегата находится на отметке в 500 тысяч рублей.
Hyundai Tucson и Sportage
После рестайлинга Hyunda Tucson и родственный Kia Sportage получили двигатель G4KJ объемом 2,4 литра мощностью 184 л.с. Этот атмосферник с непосредственным впрыском GDI оказался более требовательным к качеству бензина, чем базовые двухлитровые агрегаты. Использование низкооктанового или некачественного топлива повышает риск детонации и износа шатунных вкладышей, а также способствует образованию нагара и закоксовыванию маслосъёмных колец.
Exeed TXL
Exeed TXL оснащен форсированной версией турбомотора Acteco SQRF4J16 мощностью 186 л.с. Дополнительная мощность достигается за счет высокой степени форсировки, что предъявляет строгие требования к качеству бензина. При использовании низкосортного топлива увеличивается риск детонации, что может привести к повреждению поршней и поршневых колец.
Mazda CX-5
Второе поколение любимой в нашей стране Mazda CX-5 оснащено бензиновыми моторами Skyactiv-G мощностью 150 и 194 л.с., которые отличаются высокой степенью сжатия. Для стабильной работы таких двигателей требуется максимально стабильное сгорание смеси, что невозможно при использовании бензина с низким октановым числом или высоким содержанием примесей. Любая попытка "зажать" денег на бензин тут же получает ответное действие - задиры в цилиндрах, "масложор". Как итог - визит к мотористу на "капиталку".