Страховщик: Электрокары после ДТП чаще всего списывают в "тотал"

Электромобили оказались более уязвимыми к полной гибели в случае серьезных повреждений, чем автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Об этом рассказал вице-президент "Ренессанс страхования" Сергей Демидов.

С его слов, относительная частота случаев "тотала" среди электрокаров почти в два раза превышает аналогичный показатель для автомобилей с ДВС. Это связано с тем, что восстановление электромобилей после крупных повреждений часто становится экономически неликвидным.

При этом в обыденной жизни структура страховых случаев у "зеленых" машин остается абсолютно стандартной: ДТП, повреждения на парковке, угон, стихийные бедствия и другие риски.

Эксперт в разговоре с "Известиями" признает, что хотя частота страховых событий для электромобилей и автомобилей с ДВС остается примерно одинаковой, средний размер убытка по электромобилям значительно выше из-за более высокой стоимости самих машин.

При выборе каско для электромобиля важно обратить внимание на дополнительные риски, такие как повреждение или самовозгорание аккумуляторной батареи, а также на условия эвакуации при полной разрядке батареи.

По данным "Ренессанс страхования", количество полисов каско для электромобилей и гибридов в первом полугодии 2026 года выросло на 193% по сравнению с прошлым годом, а объем премий - на 211%.

При этом, как ранее рассказывала "РГ", обслуживание "чистых электричек" обходится существенно дешевле (почти на 71%), чем гибридных машин.