Представлено российское моторное масло для работы на топливе любого качества
SINTEC Lubricants представила синтетическое масло SINTEC Multi Fuel 7000 5W-40.
Российский производитель SINTEC Lubricants выпустил на рынок полностью синтетическое моторное масло SINTEC Multi Fuel 7000. При его создании инженеры ориентировались на реальные условия эксплуатации, включая качество топлива, которое далеко не всегда соответствует ожиданиям водителей.
Главная изюминка новинки – повышенный щелочной запас. Благодаря ему мотор дольше остается чистым и защищенным, даже если в бак попало горючее с высокой долей серы.
Масло рассчитано сразу на три типа двигателей: бензиновые, дизельные и агрегаты с ГБО. Фактически под него подпадает почти весь легковой и коммерческий парк. Щелочное число продукта достигает 13,5-14,0 мг КОН/г, тогда как минимальный порог по стандарту ACEA A3/B4 составляет 10,0 мг КОН/г. Выходит, запас прочности превышает норматив как минимум на 35%.
Роман Сокуев, руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants :
– Резерв щелочного числа критически важен, поскольку в процессе сгорания некачественного топлива, особенно с примесями серы, образуются кислотные соединения, которые агрессивно воздействуют на масляную пленку и металл цилиндропоршневой группы. Повышенная щелочность позволяет маслу эффективно нейтрализовать эти продукты окисления, не позволяя им выпадать в виде лаковых отложений на поршнях, кольцах и клапанах. Дополнительно в случае газовых двигателей состав противостоит нитрованию — процессу, который ухудшает вязкостные свойства масла и сокращает ресурс уплотнительных элементов.
Инженеры SINTEC заложили щелочной запас не на первые километры, а на весь межсервисный интервал. Спустя несколько тысяч километров масло по-прежнему способно гасить кислотность и беречь детали от износа, тогда как обычные продукты, у которых щелочное число держится на минимальной границе, к середине интервала уже не справляются с нейтрализацией кислот. Так что Multi Fuel 7000 закрывает сразу две задачи: не дает нагару образовываться на бензине и дизеле и компенсирует тепловую с химической нагрузкой, типичную для газовых моторов.
В продажу новинка поступила в вязкости 5W-40. Производитель адресует ее таксопаркам, логистическим компаниям и частникам, которые хотят подстраховать двигатель от сюрпризов на АЗС и при этом не переплачивать за узкоспециализированные масла.