Владельцы некоторых автомобилей из КНР столкнулись с проблемами указателей поворота

Одной из неожиданных сложностей, с которыми столкнулись владельцы некоторых китайских автомобилей, стало непонимание работы указателей поворота. Удивительно, но даже такой простой функционал у определенных марок и моделей вызывает недоумение у российских водителей. В то же время пренебрежение "поворотниками" со стороны владельцев немецких машин уже стало нарицательным. Но оказалось, что в России эту базовую функцию начали улучшать довольно давно.

Проблема с использованием поворотниками - это распространенное явление на российских дорогах. Половина водителей оставляет его включенным после завершения маневра, а другая половина избегает истирания рычага переключения и не включает его вовсе. В теории поворотник должен отключаться при вращении руля, но на некоторых новых автомобилях этот механизм не предусмотрен.

Так, в свое время, на отдельных японских моделях была внедрена функция мигания, которая позволяла активировать поворотник одним касанием рычага в нужном направлении. После этого лампочки на фарах и боковых указателях мигали трижды и отключались. Эта функция получила название "ленивый поворотник" и стала популярной среди водителей. Производители быстро отреагировали на спрос, предложив возможность установки этой удобной функции и в другие машины, даже отечественные.

Сегодня доработка указателей поворота доступна для многих водителей и не требует значительных затрат. Для этого необходимо инсталлировать специальный блок в систему подрулевого переключателя.

Эксперты "Автовзгляда" отмечают, что эта процедура занимает всего пару часов и не является каким-то опасным вмешательством в систему автомобиля, при этом доработка повышает безопасность и комфорт вождения для всех участников дорожного движения.

Ранее "РГ" рассказывала о том, почему японцы используют в своих машинах древнюю технологию.