Лак на фарах автомобилей разрушается из-за перепадов температур

На российских дорогах фары автомобилей стали не только быстро затираться, но и буквально облезать: лак сходит лоскутами, обнажая незащищенный пластик. О причинах явления и способах борьбы с ним рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Оптика давно превратилась в один из самых дорогих элементов кузова: цена блок-фары даже на отечественные машины перевалила за пятизначную отметку, а на некоторые относительно свежие иномарки достигает шестизначных цифр. При этом фара ежедневно принимает на себя грязь, песок, снег и реагенты.

В результате поверхность быстро затирается, а спустя пару зим с нее сходит целыми участками лак, который выполняет не только декоративную, но и защитную функцию. Как отмечается в материале, закономерность впервые заметили не на заводской детали, а на ремонтной, которая простояла вдвое меньше, но уже лишилась части покрытия. Причина очевидна: агрессивные дорожные реагенты способны разрушить любое лакокрасочное покрытие, и лак на оптике — не исключение.

Единственный действенный способ решения проблемы — восстановление: фару зачищают и «перелачивают», нанося новое двухкомпонентное покрытие. Однако, по мнению портала, куда разумнее изначально защитить оптику полиуретановой пленкой: ее нанесение обходится примерно в 3000 рублей, тогда как перелачивание двух фар — минимум в 10 000, и после этого пленку все равно придется клеить.

Вывод экспертов прост: беречь автомобиль нужно с самого начала, вкладываясь не только в страховку, но и в защиту от агрессивной среды эксплуатации. Особенно это касается машин китайского производства, где слой лака еще тоньше, а качество нанесения хуже.

Ранее эксперты рассказали, как подготовитьмашину к езде по осенним дорогам.