Корейский внедорожник TagAZ Tager продают в России за 300 тысяч рублей

Внедорожник TagAZ Tager, выпускавшийся в Таганроге с 2008 по 2012 год, незаслуженно забыт любителями бездорожья. Лицензионная копия SsangYong Korando предлагает редкое сочетание рамной конструкции, доступной цены и моторов от Mercedes-Benz. Однако, как и любой автомобиль с пробегом, Tager имеет свои проблемы, о которых стоит знать перед покупкой, считает журнал Motor.

Главное преимущество Tagaz Tager — его происхождение. Автомобиль базируется на укороченной рамной платформе SsangYong Musso, что обеспечивает ему серьезную проходимость. Владельцы в отзывах отмечают, что Tager «ползёт как танк», а на бездорожье способен дать фору более дорогим внедорожникам.

Особого внимания заслуживают двигатели. Бензиновые агрегаты объемом 2.3 л (150 л.с.) и 3.2 л (220 л.с.) — это лицензионные моторы Mercedes-Benz, известные своей надёжностью и тяговитостью. Встречаются также дизельные версии 2.6 и 2.9 л, но они считаются более капризными.

Владельцы хвалят автомобиль за крепкую ходовую часть, удобную посадку и невысокую цену: на вторичном рынке TagAZ Tager можно найти за 300−500 тыс. рублей, что делает его доступным вариантом для охоты, рыбалки или поездок за город.

Самые серьёзные претензии хозяев таких внедорожников связаны с качеством сборки и коррозией. Кузов и рама подвержены ржавчине, особенно — пороги, арки колёс и номер на раме — это одна из главных проблем при выборе подержанного экземпляра.

Кроме того, владельцы жалуются на нечёткую работу привода механической коробки передач, частые отказы датчиков, проблемы с проводкой, а также капризный вакуумный привод муфт переднего моста.