Москвич М70 в парке «За рулем»: первые впечатления
Москвич М70: цены, оснащение, расход топлива, преимущества, недостаткиЧетверть века в зарулевском парке не было Москвичей! Последним нашим автомобилем из той, еще советской эпохи значился Святогор. Мы его хвалили за просторный салон и багажник, продуманную эргономику и комфортную подвеску. Порицали же за нередкие поломки и скудность запчастей за пределами московского региона. История, как известно, развивается по спирали. И вот у нас снова прописался Москвич – среднеразмерный переднеприводный кроссовер М70. Он является почти полной копией продающегося в Европе кроссовера MG HS, который, в свою очередь, сделан на основе Roewe RX5 (обе эти марки принадлежат концерну SAIC). Как и полагается Москвичам, собирают их на столичном заводе в Текстильщиках – пока крупноузловым методом, из привозных машинокомплектов.
Цена и комплектация
Из двух предлагаемых модификаций остановились на той, что снабжена двухлитровым двигателем с чугунным блоком цилиндров и девятиступенчатым гидроавтоматом ZF – такие конструктивные решения в России уважают. Над цветом экстерьера долго не думали – Алтайский красный наиболее эффектен. Цена такого удовольствия – весомые 3,5 млн рублей. Список оснащения комплектации Ультра весьма щедр: 19‑дюймовые колеса с породистыми шинами Bridgestone Alenza, светодиодные фары, комплекс водительских ассистентов (включая адаптивный круиз-контроль с функцией Старт-стоп и систему удержания в полосе), бесключевой доступ, шесть подушек безопасности, панорамная крыша, электрорегулировки передних сидений (водительское – с функцией памяти), камеры кругового обзора, двухзонный климат-контроль, восемь динамиков акустической системы, беспроводная зарядка для телефона. Плюс обширный зимний пакет: обогрев форсунок омывателя, ветрового стекла, руля, передних и задних сидений. Форсунки, к слову, находятся в недрах жабо – посмотрим, как будут справляться зимой. Автомобиль мы взяли без допов. Поэтому сразу купили за 2200 рублей набор автомобилиста и за 5800 рублей – комплект резиновых ковриков в салон и багажник.
Что понравилось
В прежние времена Москвичи уступали Ладам по качеству – их приходилось чаще чинить, да и мелких болячек было достаточно. Сейчас, похоже, ситуация противоположная. Посмотрите статью о приобретенной нами Ладе Искре SW Cross – у совершенно новой машины были нарушены углы установки колес, зажегся индикатор «проверьте двигатель», некорректно работает стрелочный спидометр. У М70 спидометр (электронный) указывает скорость тютелька в тютельку: вплоть до 120 км/ч погрешности нет совсем! Да и в целом глобальных вопросов к сборке и качеству пока не возникло. Качество окраски близко к идеалу, двери открываются-закрываются четко, каких-то неприкрученных и люфтящих деталей не обнаружено.
Что надо исправить
Разве что насторожила хрустящая набивка в верхней части спинки водительского сиденья. Надеюсь, «потроха» быстро вдавятся, примут необходимую форму, и посторонние звуки уйдут. Еще смутило, что обвес по периметру кузова выполнен из черного глянцевого пластика – матовый некрашеный был бы практичнее. Черный глянцевый окрас и у колесных дисков – царапины на таком будут хорошо видны, так что придется ездить с повышенной аккуратностью.
Как едет
А ведь 200‑сильный двигатель провоцирует ехать быстро! Наши замеры показали, что М70 способен пульнуть до сотни за 8,4 с. Прежние Москвичи были вдвое медлительней. Средний расход топлива поначалу был великоват (12,5 л/100 км), но после пройденной тысячи верст показал тенденцию к снижению. И да, заправляться приходится бензином АИ‑95 – на 92‑й движок не рассчитан. Порадовал и ездовой комфорт: по дороге М70 едет мягко и бесшумно. Ветровое стекло у него, кстати, шумоизолирующее – надеюсь, кроме этого оно будет устойчивым к затирам и летящим навстречу камушкам.
Предварительный итог
Как вы поняли, пока Москвич М70 не подкинул поводов для огорчений. Надеюсь, что и в дальнейшем его эксплуатация в нашем парке будет безоблачной. Четверть века назад это пожелание проходило бы по разряду фантастики. Москвич М70, 2,0Т (200 л. с.), А9 Изготовитель – завод Москвич, Россия Год выпуска – 2026 В эксплуатации «За рулем» – с июня 2026 года Пробег на момент отчета – 1600 км Расходы на топливо (0–1600 км) Бензин АИ‑95 (средний расход 11,9 л/100 км) – 13 370 ₽ Стоимость топлива на 1 км пробега – 8,33 ₽
В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать здесь.