Автомобильные новости: машины, дороги, ДТП, топливо, ПДД

Nissan Qashqai 2026 Glory (J11): обзор кроссовера, комплектации и цены

Тесты и обзоры
Nissan Qashqai 2026 Glory (J11): обзор кроссовера, комплектации и цены

Nissan Qashqaiснова появился в России, но в неожиданном виде. Речь не о глобальном Qashqai третьего поколения с индексом J12, а об обновленном кроссовере для китайского рынка с индексом J11 и приставкой Glory в названии.

Второе поколение Qashqai, которое совместное предприятие Dongfeng-Nissan сохранило в строю, в 2024 году серьезно обновили для рынка КНР. Именно этот кроссовер с новым широким «лицом», другой оптикой и знакомой техникой сейчас все чаще поставляют в Россию по схеме параллельного импорта из Поднбесной. Разбираемся, чем Nissan Qashqai 2026 модельного года из Китая отличается от прежнего J11, что у него с оснащением и сколько он стоит на российском рынке.

Присматриваетесь к Nissan Qashqai? Сегодня даже автомобиль из-за рубежа можно приобрести в кредит: заём легко оформить онлайн, а деньги на покупку получить на свой счёт. А будущую финансовую нагрузку можно оценить уже сейчас, рассчитав ежемесячный платёж с помощью калькулятора автокредита.

Обновление для Китая

Nissan Qashqai J11 дебютировал еще в 2013 году и хорошо знаком российским автомобилистам. В Европе его сменил Qashqai J12 третьего поколения, однако в Китае история второго поколения оказалась длиннее. Совместное предприятие Dongfeng-Nissan продолжило выпуск J11 и осенью 2024 года представило очередной рестайлинг под названием Qashqai Glory, или Honor.

Самое заметное изменение — передняя часть. Если европейский J11 после рестайлинга 2017 года сохранял фирменную V-образную решетку радиатора Nissan, то китайский Qashqai получил значительно более широкую решетку со сложным рисунком и узкие многоярусные светодиодные фары. Такой вариант оформления предназначен именно для китайского рынка и на глобальных версиях Qashqai не использовался. Сам производитель отдельно акцентирует внимание на новой LED-оптике и 18-дюймовых колесах.

При этом кузов и архитектуру машины радикально не меняли. Длина составляет 4407 мм, ширина — 1837 мм, высота — 1610 мм, колесная база — 2646 мм. Дорожный просвет — около 181мм.

В России новая версия Qashqai стала особенно популярна в 2026 году. Весной российские СМИ сообщили о массовом появлении Qashqai Glory у независимых продавцов и поставщиков параллельного импорта.

Салон, багажник и оснащение

Если внешность изменилась сильно, то салон обновляли осторожнее. Передняя панель сохранила узнаваемую архитектуру второго поколения, но главный акцент теперь сделан на мультимедийной системе. В центре установили сенсорный экран диагональю 12,3 дюйма с системой Nissan Connect 2.0. Производитель заявляет навигацию и расширенные функции мультимедиа.

В отличие от многих новых китайских кроссоверов, передняя панель Qashqai не превращена в сплошной набор дисплеев. Климат-контроль управляется отдельными физическими кнопками, что для повседневной эксплуатации удобнее. В оснащении встречается двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя и кожаная отделка салона. У более дорогой версии водительское кресло может иметь электропривод.

Но есть и важный нюанс: китайская спецификация не ориентирована на суровую зиму. В каталожных данных базовой версии отсутствуют подогрев передних сидений, обогрев руля и электроподогрев лобового стекла. Поэтому привычный для российского J11 подогрев передних сидений нельзя считать обязательным оснащением нового импортного Qashqai.

Камера заднего вида для простого исполнения указывается как опция, а топовая комплектация XV+ Leading получает систему кругового обзора. Это как раз одна из заметных особенностей более дорогой версии.

Пространство второго ряда осталось неизменным. Колесная база 2646 мм не позволяет конкурировать по запасу места с более крупными современными китайскими SUV, но для четырех взрослых салона достаточно. Объем багажника составляет 486 литров, а задние спинки складываются в пропорции 60:40.

Двигатель, вариатор и динамика

Силовые агрегаты — пожалуй, самая консервативная часть обновленного Qashqai. Китайский рестайлинг оставил лишь один бензиновый атмосферный двигатель MR20DD объемом 2,0 литра с непосредственным впрыском. Его мощность составляет 151 л.с., а максимальный крутящий момент — 194 Нм при 4400 об/мин.

Коробка передач тоже знакома по прежним Qashqai — вариатор Xtronic CVT. Он имитирует семь фиксированных передач. Для модели, которая существует на рынке много лет, это скорее плюс с точки зрения предсказуемости конструкции, хотя потенциальному владельцу все равно важно соблюдать интервалы замены масла и не перегревать вариатор.

Полного привода у Qashqai Glory нет. Все актуальные китайские версии имеют передний привод. Электромагнитная муфта, которая подключала заднюю ось у российских полноприводных J11 прежних лет, здесь отсутствует. Поэтому ожидать от рестайлинга тех же возможностей на снегу или грунтовке, что от старого Qashqai 4WD, не стоит.

Разгон до 100 км/ч занимает 10,1 секунды, максимальная скорость — 186 км/ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — около 6,7 л/100 км по китайской методике WLTC. Снаряженная масса автомобиля составляет около 1424 кг. Расход топлива в реальной российской эксплуатации, особенно зимой и в пробках, наверняка будет выше паспортного.

Подвеска и поведение на дороге

Шасси осталось одной из сильных сторон J11. Спереди используется независимая подвеска McPherson, сзади — многорычажная. Это отличает китайский Qashqai от части недорогих кроссоверов, где задняя ось выполнена на полузависимой балке.

По характеру такая конструкция хорошо знакома владельцам российского Qashqai второго поколения: умеренная жесткость, нормальная плавность хода и достаточно точные реакции на руль. При этом переносить впечатления от старых J11 на рестайлинговый китайский Qashqai один в один не стоит — у обновленной машины иные настройки ходовой.

Безопасность и электронные помощники

Базовый набор включает шесть подушек безопасности, ABS, EBD, систему помощи при экстренном торможении и систему стабилизации. Есть помощь при старте на подъеме и контроль давления в шинах.

Обычный круиз-контроль предусмотрен уже в сравнительно простых версиях. В более дорогих исполнениях встречаются камера заднего вида и система кругового обзора, которая заметно упрощает парковку в городе.

При этом по набору современных ассистентов Qashqai не выглядит лидером класса. Адаптивный круиз-контроль был доступен на официально продаваемых до 2022 года машинах, но на классифайдах сейчас новые машины с этой опцией не представлены. Поэтому оснащение конкретного автомобиля лучше проверять отдельно.

Комплектации и оснащение

У Qashqai Glory фактически две основные комплектации — XV True и XV+ Leading. Базовая версия уже предлагает кожаный салон, мультимедийную систему с экраном 12,3 дюйма, климат-контроль, бесключевой доступ и светодиодную оптику.

Топовая комплектация добавляет прежде всего более развитую парковочную электронику и систему кругового обзора. Однако само слово «топовая» не должно вводить в заблуждение. Даже наиболее дорогая версия по китайским меркам сравнительно проста и может не иметь привычных российскому покупателю опций.

В частности, на отдельных машинах отсутствуют подогрев передних сидений, панорамная крыша и обогрев лобового стекла. Поэтому при покупке важно смотреть не только на название комплектации, но и на фактическое оснащение конкретного экземпляра.

Плюсы Nissan Qashqai

К основным сильным сторонам Nissan Qashqai Glory можно отнести:

  • проверенный атмосферный двигатель 2.0,
  • знакомый вариатор,
  • независимую заднюю подвеску,
  • шесть подушек безопасности,
  • современную внешность,
  • современную мультимедиа с большой экраном.

Минусы Nissan Qashqai

Слабые стороны тоже очевидны:

  • только передний привод,
  • умеренная динамика,
  • скромный набор зимних опций,
  • не самая современная техническая основа.

При этом сам J11 давно и досконально изучен российскими сервисами, что безусловно является еще одним доводом в пользу выбора этой машины.

Цена в России и конкуренты

Главный козырь китайского Qashqai — цена. Новые Nissan Qashqai китайской сборки предлагалаются в России примерно от 2,38 до 3,6 млн рублей. Разброс цен объясняется условиями поставки, регионом, комплектацией, годом выпуска и тем, включены ли в объявленную стоимость утильсбор и все расходы на оформление.

Поэтому при поиске «Ниссан Кашкай» 2026 модельного года ориентироваться только на самую низкую цену в объявлении нельзя. Нужно отдельно выяснять итоговую стоимость автомобиля с ЭПТС, СБКТС, утильсбором и доставкой до покупателя.

На российском рынке такой Nissan Qashqai оказывается между двумя группами конкурентов. С одной стороны — знакомые импортные модели вроде Mazda CX-5 или Volkswagen Tiguan, которые тоже попадают в страну по альтернативным каналам. С другой — официально продаваемые Haval Jolion, Tenet T4L/T7, Geely Cityray и другие кроссоверы.

Китайские конкуренты обычно предлагают больше электроники, турбомоторы и местами более просторный салон. Nissan отвечает проверенной платформой, атмосферным двигателем, привычной российскому владельцу конструкцией и узнаваемой маркой. При цене около двух с половиной миллионов рублей это действительно сильный аргумент.

Nissan Qashqai J11 Glory 2026 подойдет покупателю, который хочет новый кроссовер знакомой марки и не стремится получить максимум экранов, ассистентов и мощности. При этом важно понимать, что перед нами не новый Qashqai третьего поколения, а модернизированное второе поколение с эксклюзивным для Китая дизайном. Именно сочетание старой проверенной техники, новой внешности и конкурентной цены и делает эту версию интересной для российского рынка.

Автор: Андрей Фадеев

Ещё почитать

  1. Сезон Гран-при Российской Дрифт Серии завершился неожиданным финалом2 сентября, 11:00
  2. Tenet T8: цифры, факты и технологии калужского SUV2 сентября, 08:20
  3. «За рулем» проверил, как кроссовер Москвич М90 ведет себя на трассе2 сентября, 08:00
  4. Водители все чаще отказываются от «роботов» и вариаторов: почему так происходит?1 сентября, 15:53
  5. Обновленный Avatr 11 получил новый стиль и домашнюю зарядку1 сентября, 12:40
  6. Tank 500 против лидеров: дешевле и мощнее Everest и Prado1 сентября, 11:10